豪车也玩免购置税，还带不带人玩了？

近年来，来咨询教授新能源车问题的人与日俱增，从一开始问电动、混动车是否靠谱，质量问题能否保证，充电是否麻烦，转换到现在更多问的是车型的对比，让教授给多推荐几款新能源车。可见大家对新能源车的信心是越来越足了，“绿色通道”多，以及后期养车成本极低，自然吸引了越来越多人关注。

可是其中有很多开惯了豪车的朋友反映，虽然对新能源车的低油耗和强动力跃跃欲试，可是市面上的豪华家用新能源车选择性很少，宝马i3算是一个选择，低档品牌的高科技含量略有欠缺，难道新能源家用车与高新技术就不能兼得吗？

各位在观望的车友别急，在最新颁布的《免征车辆购置税的新能源车型目录》中，奥迪A3 Sportback e-tron赫然在列，成为了本次唯一入选的豪华品牌车型。要知道教授可不止一次推荐过这款车，本次入选，对于这款奥迪A3家族最有前瞻意义的车也是一种肯定！

A3 e-tron免购置税，背后意味着什么？

对于进口新能源车而言，通过检测并不简单，产品必须通过各种专项检验。而质量安全就是一大考验，A3 Sportback e-tron的关键零部件（发动机、电池、电机等）就提供了不低于5年、10万公里的安全质保，担忧质量问题的车友大可放心了，奥迪的品质口碑一贯都不错。

另外，A3 e-tron虽为紧凑车型定位，可是安全配置是全部齐全的。连奥迪最为自豪的防追尾利器——自动刹车功能，也出现在A3 e-tron的选配列表里，可见奥迪的诚意满满了。

A3 e-tron的动力表现让人惊喜，电动机和内燃机同时工作的情况下，最大功率可达到150千瓦，最大350牛米扭矩，比1.8T版A6L还要强一档，百米加速只要7.6秒！绝对是扮猪吃老虎的利器，以后在路上看见奥迪A3时，先确认是否为e-tron版再干也不迟，否则吃灰了别告诉教授没提醒噢。

再谈谈大家关心的油耗问题，工信部数据上，奥迪A3 e-tron百公里综合油耗低至1.6升，教授实测多种路况得出油耗综合成绩为2.6升，折合当前97号油价，不到2毛钱一公里，堵车也不会那么心塞了。

A3 e-tron的行车系统非常聪明，在电量足够时，在低速行驶以及塞车时，只有电机工作，发动机则趁机“小憩”节省油耗，特定情况滑行和刹车时，会为电机回收电能。

同时还提供了四种驾驶模式，可根据实际需求选择，在纯电动续航里程可达到50公里，市区内通勤完全够用！ 综合续航里程更是达到了惊人的940KM，要知道A3 e-tron的油箱只有40升，单凭续航，已经让很多混动车望尘莫及。

教授对A3 e-tron免购置税怎么看？

A3 e-tron作为奥迪首款插电量产车，为了方便我们适应，也最大限度地保留了原有的驾驶习惯，在续航、动力、环保等等方面无不体现了奥迪独有的前瞻、智能技术，相比于现在市场上的混动家用车，A3 e-tron绝对是称得上标杆的存在。

关于补贴和优惠，由于A3 e-tron作为一款进口插电混动车，所以暂不享受单独摇号以及国家补贴政策，但据教授了解，部分地区补贴还是能享受的，具体的各位可自行去4S店问问。或许可以期待的是，等A3 e-tron真正国产化之后，各种官方补贴就会蜂拥而至了吧。

混动豪华品牌车型可选本来就不多，A3 e-tron减免购置税最高优惠3.5万，也足以让人好好斟酌一番了，如果在牌照政策不严格的城市(例如成都)，买辆A3 e-tron开开也蛮惬意的。免购置税、高性能、低养车成本的奥迪A3 e-tron ，作为家用车来说，无论是首购、置换、添置，都会是一个很不错的选择。平易亲民的豪华车+新能源环保高科技，品（zhuang）质（bi）生活就是这么简单。

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