作为一款强调30万元以内无敌手的运动型中型轿车,加上有上两代车型所积累下来的口碑,全新一代君威GS浦一上市就受到了不少注重运动性的消费者的关注。ZF制CDC避震、FlexRide自适应驾驶系统、Brembo刹车、可调桶椅、更运动化的调校和外观、18寸马牌MC5轮胎等运动配置都是区别于普通版君威的亮点。之前在场地试驾中,君威GS在操控性上带给了笔者不少惊喜,详情请参阅《30万内最高性能的中型车?给你不买宝马的理由!》。而这次笔者又驾驶君威GS在山路、市区和高速路上进行了体验,看看究竟离开了测试场地,在更贴近实际路况的时候,君威GS还能给我们怎样的表现。
性能秒杀大部分豪车!30万内这辆车真的无可匹敌?
作为一款强调30万元以内无敌手的运动型中型轿车,加上有上两代车型所积累下来的口碑,全新一代君威GS浦一上市就受到了不少注重运动性的消费者的关注。ZF制CDC避震、FlexRide自适应驾驶系统、Brembo刹车、可调桶椅、更运动化的调校和外观、18寸马牌MC5轮胎等运动配置都是区别于普通版君威的亮点。之前在场地试驾中,君威GS在操控性上带给了笔者不少惊喜,详情请参阅《30万内最高性能的中型车?给你不买宝马的理由!》。而这次笔者又驾驶君威GS在山路、市区和高速路上进行了体验,看看究竟离开了测试场地,在更贴近实际路况的时候,君威GS还能给我们怎样的表现。
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