MKZ已经算不上一台新车。不过受限于并不是热门走量的车型,因此路上的能见度并不高。这次林肯MKZ推出的混合动力车型也是悄悄的来了,并没有引起市场较大的反响。随着国家双积分等的制度出台和环保唱主流的汽车研发基调,这台非插电式强混的MKZ相比那些政策催生下的PHEV和轻混动车型又显得更有诚意。那究竟这样一台冷门车和主流进口品牌的竞品又有什么的分别,这台混合动力车型表现又如何呢,就让我们试驾体验一下。
近5米长、1.8吨重的大车子百公里只需5.9L?逆天啊
MKZ已经算不上一台新车。不过受限于并不是热门走量的车型,因此路上的能见度并不高。这次林肯MKZ推出的混合动力车型也是悄悄的来了,并没有引起市场较大的反响。随着国家双积分等的制度出台和环保唱主流的汽车研发基调,这台非插电式强混的MKZ相比那些政策催生下的PHEV和轻混动车型又显得更有诚意。那究竟这样一台冷门车和主流进口品牌的竞品又有什么的分别,这台混合动力车型表现又如何呢,就让我们试驾体验一下。
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