汽车的趋同化在现在的汽车市场已经非常明显,满大街不是轿车就是SUV,同级别的车型之间除了长得不同之外,无论在机械规格还是驾驶感觉都很难有较大的差别。一方面是由于市场的原因厂商很难去承担失败的损失,另一方面是在成本控制和利润需求的控制下,厂家只会将车尽量做得随大流,也很难再有一些独特的设计。不过,依然有一些“疯子”,不为了迎合这个市场,不为了什么市场占有率,只为了去表达自己对汽车的那种原始的感情,而投入到设计中。譬如这台Alfa Romeo 4C。
895公斤,连地毯都没有,但这台1.75T的小车有几个男人不爱?
汽车的趋同化在现在的汽车市场已经非常明显,满大街不是轿车就是SUV,同级别的车型之间除了长得不同之外,无论在机械规格还是驾驶感觉都很难有较大的差别。一方面是由于市场的原因厂商很难去承担失败的损失,另一方面是在成本控制和利润需求的控制下,厂家只会将车尽量做得随大流,也很难再有一些独特的设计。不过,依然有一些“疯子”,不为了迎合这个市场,不为了什么市场占有率,只为了去表达自己对汽车的那种原始的感情,而投入到设计中。譬如这台Alfa Romeo 4C。
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