2018-07-30
0
顶
全部评论
2018-07-30
2
区别翼神改装和EVO，除了油箱盖，车顶还有两道加强筋，顶我上去
2018-07-30
0
不错不错，但更正一下GTR第一代已经是连胜50场房车赛的战神了。R32在东望洋吊打M3的时候被大会规定要负载赛车。 马自达在勒芒赢了日本第一个冠军之后，就给排量新规搞得不能再用转子了。这些年代的日本车都有个特征，就是要做世界最强。 这颗心现在已经很难再有了.
2018-07-30
0
既然上墙了，那我再加一段吧[微笑]，说实话，RX7当年甩第二名一圈多的战绩不可复制，后续版本，也没有了当年的神话，毕竟一名女神，没有展现自己的平台，还是不足以被世人所熟知。毕竟不是谁都有魄力买一台10000公里就得换发动机的转子。只适合成为信仰。战神GTR，R34打下了坚实的基础，才有后来的R35真正称之为战神的R35，但是R35的市场保有量还是挺多的。我想问一下在座的各位，谁需要为自己的EVO顾一名专业保姆？请找我[得意][得意][得意]
2018-07-30
0
神车
2018-07-30
0
真的神！
2018-07-30
0
不过，自己换个大直排扰民，就跟车没关系了了，是人品问题
2018-07-30
0
好厉害的解读！
2018-07-30
1
EVO是孙悟空，斗战神佛。GT-R35是战神。但是在我心中比不过勒芒一闪而过的东瀛女神RX-7。[呲牙][呲牙][呲牙]
2018-07-30
0
Evolusion，一代神车，不是炸街这么简单[发呆]
2018-07-30
0
对！所谓一代经典还是有硬实力！
2018-07-30
0
性能车的行驶质感还是算了吧，即便十年前的牛逼也好歹能拿得出手的。老旧的发动机也能过千匹。有些东西就是爱就是无价，不喜欢怎么好也没有用。
2018-07-30
0
不管是斯巴鲁还是三菱，都没有与时俱进，差劲的人机，10万块车的行驶质感，老旧的发动机，也只能是吹10年前的牛逼了
2018-07-30
0
有多少人很懂车的，很多连车标都认不全，都是拜金无知惹的祸啊，拜金已经很差了，还要无知～～实在太呕心了，女主男友有钱都买不来的EVO，市场价最少五十了，让你男朋友去收也收不到，拥有这车的车主谁肯卖
2018-07-30
0
哈哈~
2018-07-30
0
教授也想有人送我一辆
2018-07-30
0
三菱这么破，送我一台EVO可好？
2018-07-30
0
相反~ 8、9代的性能放在现在还是很可怕的，还未算改装。只是现在崇尚的是节能环保也就这样了，而且现在的人对舒适性的要求比过去严苛了。
2018-07-30
0
都已经过时 EVO在今天来说它已经没有任何优势了 扰民的排气声 毫无舒适度 引以为傲的性能都没有现在同级别竞争对手好了
2018-07-30
0
小区里地库里停着一辆蓝色E9，每天路过都要看几眼，最关键是这台E9是台素车，素车，素车！
新车上市1小时就被抢光！破三菱有啥牛的？
这事件持续发酵，有些人表示气愤，而有些人则仍为“破三菱“还是“破三菱”始终跟自己的豪车无法比。那么教授现在就来科普一下Lancer Evolution的历史以及历代EVO的历史地位！好让大家心中有更真实的答案。
阅读原文