从广州到内蒙古呼伦贝尔，教授终于摆脱了酷热的环境。而适逢这几天迎来12 节气中的夏至，教授将驾驶着2018款路虎发现神行在内蒙古的土地上探寻“夏至”的奥秘！动力系统 2018款的发现神行在动力系统上有重大变化，它换装了路虎捷豹自行研发的Ingenium系列2.0T发动机，它具备燃油高压直喷、可变正时气门科技，采用了双涡管单涡轮增压器，电控液压配气机构、集成式排气歧管等设计，保障了发动机的动力响应性。该发动机能输出241Ps最大功率，340Nm的最大扭矩，匹配一款来自ZF的横置9AT变速箱。四驱系统而发现神行采用了一套电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，它带有瀚德（Haldex）第五代多片离合式限滑差速器，在监测到前轮打滑时它会把动力适当分配到后轴。当然它还带有路虎全地形反馈适应系统，具备了草地/碎石/雪地模式、泥泞/车辙和沙地模式，可以说非常全面，多项路面适应功能让它能在雪地、草地上平稳起步！横穿大兴安岭到达目的地终于到达行程的最后，虽然昨天的行程让人疲惫，但是昨晚教授还是兴奋得睡不着！今天咱们将继续长距离驱车，向咱们祖国的最北点乌苏里浅滩进发。咱们先要经历一段十分长的乡村道路，路面的坑洼和大的起伏相当的多，而且还有注意带有坡道的弯道。发现神行的悬挂行程较长，在快速经过坑洼路面时车内受到的冲击感并不大！而且在山林道路中行驶，其实十分考验驾驶者的技术与意识！前车会扬起厚厚的灰尘跟在它后面，基本上是看不见路的，所以在严重扬尘路段我们需要拉开与前车距离，保证视野。在起伏大的路段适当收油，基本就能避免车辆起跳的危险。掌握了这些技巧后，就可以开始走线和细致的油门控制来提升速度！教授驾驶这发现神行来体验类似拉力赛的驾驶乐趣！值得一提的是发现神行转向力度恰到好处，具备高级感，变速箱在挂入S挡后，动力输出灵敏、响应够快！所以长途驾驶后，感觉挺有乐趣也不会有什么疲倦感。在卡伦小镇吃了一顿黑龙江乡村特色菜后，咱们发现这个地区手机只能收到通信信号，网络信号是收不到的，咱们只能打电话或者发短信，用微信或者吃鸡这些事是完全做不了的。事不宜迟，咱们继续朝目的地进发。在车上教授和真老司机马老师交流了很多驾驶技术的心得，马