在豪华紧凑型轿车市场,奥迪A3凭借“先入者”的优势对冠军形成了垄断之势,奔驰A级进口身份带来的不亲民售价和偏低的实用性,未能对A3构成实质性的危险。纵使后续有实现国产化的宝马1系出现,但前驱+三缸的设定注定令1系沦为这场较量中的“旁观者”。而就在11月23日晚,A3在往后余生的宿敌,承载着奔驰家族以及千千万万潜在用户期待的国产奔驰A级三厢正式上市,官方指导价:21.69-29.99万相比预售价不降反升,果然奔驰还是那个奔驰,不太会“把弄”价格方面的小把戏。但是同级最长的2789毫米轴距、借鉴CLS的外观、效仿E级的内饰已经有足够的资本去叫板A3,甚至有人放出比C级更豪华言论。那么迟来报道的国产A级在市场中的竞争力究竟几何?且听教授慢慢道来。
刚一上市就火到刷屏,这台20万级新车有爆款潜质!
在豪华紧凑型轿车市场,奥迪A3凭借“先入者”的优势对冠军形成了垄断之势,奔驰A级进口身份带来的不亲民售价和偏低的实用性,未能对A3构成实质性的危险。纵使后续有实现国产化的宝马1系出现,但前驱+三缸的设定注定令1系沦为这场较量中的“旁观者”。而就在11月23日晚,A3在往后余生的宿敌,承载着奔驰家族以及千千万万潜在用户期待的国产奔驰A级三厢正式上市,官方指导价:21.69-29.99万相比预售价不降反升,果然奔驰还是那个奔驰,不太会“把弄”价格方面的小把戏。但是同级最长的2789毫米轴距、借鉴CLS的外观、效仿E级的内饰已经有足够的资本去叫板A3,甚至有人放出比C级更豪华言论。那么迟来报道的国产A级在市场中的竞争力究竟几何?且听教授慢慢道来。
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