2018-12-24湖北荆州
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明显就是在骗补贴
全部评论
2018-12-24吉林辽源
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普锐斯为什么会退出中国？
2018-12-24安徽滁州
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国内这样明显只是想弯道超车吧
2018-12-24甘肃武威
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只有油电混合才有前途
2018-12-24陕西榆林
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插电的效能太低了
2018-12-24西藏山南
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其实真正的污染不出在汽车，而是没监管的工厂
2018-12-24广东中山
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新能源以后肯定不行的，除非有更好的资源
2018-12-24辽宁铁岭
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国家问题
2018-12-24西藏那曲
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虽然不喜欢但小日本在这方面确实领先我们
2018-12-24黑龙江齐
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油电混合就看日本技术
2018-12-22
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日本混动是市场化的产物，而我国插电混动是政策干预的产物。至于哪个走得更远，时间会给出答案。
2018-12-22
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我感觉插电式混动就是个笑话，所有生产插电式混动车的厂家都是流氓，都是骗国家补贴的！国家被绑架了
2018-12-22
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现在是你在绑架
2018-12-22
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卡罗拉双擎用了三年，动力响应超快，一直都是用power mode（双擎的运动模式），市区油耗4.3，郊区3.8，高速4.8，感觉真心不错，现在路面上也越来越多了
2018-12-22
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没办法中国政策不支持日本的混动模式！
2018-12-22
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混动我选比亚迪，便宜，质量好，速度快，外观漂亮，内饰大气
2018-12-22
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542！～
2018-12-22
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丰田确实是混动界的大哥。但我比亚迪的542也不是开玩笑的！
2018-12-22
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丰田九十年代初就开始量产了哈
百公里3个油！丰田这台无敌省油的家用车咋就火不起来？
依靠石油能源发展的汽车产业进入到21世纪以来开始迎来一个充满变数的年代，石油资源和环境问题矛盾开始日益增长，这就迫使以传统内燃机为动力源的汽车开始寻找可持续发展的方向。那么究竟哪种方式能成为真正可靠能够完全普及的新能源呢？
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