目前,我国制造新能源车主要由几条路线:新势力造车的高端化,智能化车型,以蔚来、理想为例的车厂就是这部分的代表;第二种就是以北汽新能源为代表的主攻低端入门市场的车厂,主要在数量上来获取利益上的优势;第三种,介于两者之间,以小鹏、威马为代表的中端车型,既能够比低端的产品更加优化,更加智能,同时价格也相对合适,起码没有到豪华品牌的价格区间,这种的产品更加适合追求性价比的人群。
10万元以下,续航轻松超300km
目前,我国制造新能源车主要由几条路线:新势力造车的高端化,智能化车型,以蔚来、理想为例的车厂就是这部分的代表;第二种就是以北汽新能源为代表的主攻低端入门市场的车厂,主要在数量上来获取利益上的优势;第三种,介于两者之间,以小鹏、威马为代表的中端车型,既能够比低端的产品更加优化,更加智能,同时价格也相对合适,起码没有到豪华品牌的价格区间,这种的产品更加适合追求性价比的人群。
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