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凭什么叫我们“传统”车企

其实“传统车企”的对立面不应该是“造车新势力”,从生产、产品、技术、市场前景, 造车新势力对传统车企造不成任何威胁,两者更不存在任何对立关系;因为任何一款造车新势力的产品,你都可以从传统车企找到替代品,新势力有的东西,传统车企都有。

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体细胞
2019-06-05
文笔不错
Ruthven
2019-06-05
身为奔驰总裁,为什么胡子的造型是宾利造型
文章写得真好
高小阳
2019-06-05
6666666
苍狗长风
2019-06-05
领克的1.5T实际上比大众速腾的1.4T好些。虽然是三缸机,但是动力1500转速时265牛米,而速腾的1.4T动力在1750转速时才250牛米,都是95汽油,领克多了15牛米且涡轮增压介入提早了250转。这个优势在路感上就能明显的体现出来。再说都是双离合,油耗都还行比AT少1毛多。
蟑螂恶霸
2019-06-05
奥迪本来就和奔驰、宝马不是一个档次的
后少
2019-06-05
奔驰宝马不是不跟奥迪玩,而是奥迪的大哥不让奥迪跟他们玩,应为大哥技术远超他们!
悟空啊
2019-06-05
设计了一辈子奔驰,退休做宝马回家,讽刺不
小奶包
2019-06-04
我买不起车,但有人喷奥迪我就无语了。奥迪的rs7,rs6,r8。a7。和他们宝马奔驰同级别比难道输什么了吗?
蟑螂恶霸
2019-06-04
正准备买车。如果11w左右就不考虑思域了[呲牙]
小怪兽
2019-06-04
某进口品牌同样2.0T人家烧92汽油,低功率203马力,实际上路油耗8个油,为什么你个1.5T的都要烧95了,这回2.0的是不是要98了
玩车教授
2019-05-29
Mantau
2019-05-29
赛麟也是新生车企吗?
就像宝沃。。。
PuLa
2019-05-29
老铁这数据不对啊雷丁在我们老家一个月都不止100台的销量我朋友就卖雷丁每卖一个就发个朋友圈
Mantau
2019-05-29
赛麟也是新生车企吗?
平凡的小草
2019-05-29
教授太敏感了,不过是一个称呼而已,大家都心知肚明,没有必要斤斤计较 ,传统没什么不好,传统不代表就是守旧落后的也不是没有实力的,新势力也不一定就是领先的高水平的先进的,只不过是一个符号而已,没有必要那么在意。日产还要收购新势力车企的股份,所以以后都是你中有我我中有你了。更没有必要在意了。说不定以后聆风身上会有EX5,理想one三电系统呢,有内涵才是最重要的一个名字不会有太大的影响的。
冯🤓
2019-05-28
造车新势力能认得10个就不错了[捂脸]
冻柠
2019-05-28
主流车企里面果然没有斯巴鲁[嘿哈][嘿哈]
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