2019-07-01江苏南京
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嗯
全部评论
2019-06-28
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MODEL 3可以有
2019-06-28
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ES6希望质量好点
2019-06-28
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安全都没保障，服务有啥用
2019-06-28
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再过10年再考虑新能源
2019-06-28河北石家庄
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你这说到点上了，真真
2019-06-28河北石家庄
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哦！我的天哪！人家是电车，你让人家加油还能跑吗？冒燃油车。
2019-06-27
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太贵了
2019-06-27
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蔚来还算靠谱
2019-06-27
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没有限行压力，果断燃油车
2019-06-27
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造车新势力都不靠谱
2019-06-27
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今年会有一大批倒闭的
2019-06-27
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比较看好蔚来
2019-06-27
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没有补贴就是刺刀见红了
2019-06-27
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“比如冬天想去东北森林探险，蔚来会给你提供充电车一路跟随；”看到这种不合常理行径，现阶段电动车不死不足以昭示客观规律的力量[微笑]
2019-06-27
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汽车本质不是那些高科技噱头！而是路上跑的机器，核心技术解决不好还是个死
2019-06-27
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做人做事都应该一步一个脚印踏踏实实的走 步子迈大了或许会变快 却更容易扯着蛋
2019-06-27
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用户想出去旅游后面还的跟一充电车，这用车成本得多高呀？想想还是燃油车靠谱
2019-06-27
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路子不对 看威马和比亚迪自有工厂 低端入场 既有固定资产 又能持续发展 蔚来就是画大饼的 你的专利再多 材料再硬 服务再好 你没市场 有屁用……光在中国这个地界卖你所谓的高端 何必呢 有能耐去坑老外的钱啊
2019-06-27
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一点也没吸取观致的教训，那么多个亿，如果把它花在建门店上，嘞个去，比什么广告都有效。
成立5年没盈利，3年巨亏172亿，这家车企还能撑多久？
3年亏损172亿、每天烧钱超千万、成立5年公司账目上依然是负盈利。一边是止不住的亏损，一边是停不下的融资李斌究竟是“出行教父”还是“泡沫大王”，光靠“烧钱”策略的蔚来究竟还能走多远？
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