今年的冬天似乎比往年更要寒冷一些。根据德国汽车工业协会预测,今年全球汽车销量将会再度下降5%,而2020年预计也会继续下跌。就在刚刚过去的一周里,奔驰和奥迪双双宣布裁员,约2万人会在这次的裁员潮中失业下岗。 而这只不过是汽车行业寒冬的一个缩影,福特、通用、日产均在今年宣布了不同程度的裁员计划。 不过这次裁员并不只因汽车销量下降,它背后是汽车行业新四化发展到了一个紧要的关头。
汽车巨头全球大裁员,背后原因没那么简单
今年的冬天似乎比往年更要寒冷一些。根据德国汽车工业协会预测,今年全球汽车销量将会再度下降5%,而2020年预计也会继续下跌。就在刚刚过去的一周里,奔驰和奥迪双双宣布裁员,约2万人会在这次的裁员潮中失业下岗。 而这只不过是汽车行业寒冬的一个缩影,福特、通用、日产均在今年宣布了不同程度的裁员计划。 不过这次裁员并不只因汽车销量下降,它背后是汽车行业新四化发展到了一个紧要的关头。
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