2016-03-07
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这就跟国内有些厂家宣称的军工品质一样的，你看我造飞机造火箭的，造个车那还不跟玩似的。
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2016-03-07
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直接说布加迪亏钱是不严谨的，试问哪个车企没有研发投入，虽然花了钱，但是技术研发出来了呀，别人抢不走的，至于研发资金，会慢慢随着汽车销售数量的增长而降低！如果国产厂商研发了一款不错的发动机，花了20亿，生产了一个车型，前期试生产20辆，宣传这车卖一辆亏损近一个亿，那不被人笑死？
2016-03-07
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我以为教授说的是观致，观致可能没赚钱。
2016-03-07
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如果不讨论布加迪对大众品牌的影响力，只求卖掉这辆车不亏钱，那售价是不是要20亿欧元？
2016-03-07
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为什么亏本造这车，这车有几个人会造呀，因为这车里的技术的传承。
2016-03-06
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这种车，最适合做个海报，和手机墙纸了，开就算了
2016-03-06
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造出高端车，也是画一个大大的棒棒糖，再有的发烧友也只是看看，充分显示集团工艺，和实力。
2016-03-06浙江温州
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广告效应.这就是活托托的广告.与其花重金在世界各地做着人们都不看的广告.不如做这么一台世人都知晓的活广告.
2016-03-06江苏南京
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赚的是售后
2016-03-06
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教授，自动挡Polo真心不平顺，今天刚去试驾过，动力输出延迟，变速箱换挡也不够聪明，福特的双离合竟然比Polo平顺很多，更别提飞度那个cvt了。
2016-03-06
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看看
2016-03-06
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品牌，这要的是实力，希望中国也出现一个这样的集团，让国人一提就自豪的品牌……
2016-03-06
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不错，梦中购买/睡
2016-03-06
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实力的较量……
2016-03-06
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关注这么久、第一次留个脚印/酷
2016-03-06
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漂亮，可惜还没见到过真车
2016-03-06
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就教授傻？一台亏钱，十台，一百台呢，那得亏多少啊！大老板都是傻子啊！
2016-03-06
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意思是我开一台自动挡的polo就等于享受了布加迪威龙的低速感？那岂不快哉/呲牙
2016-03-06
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一般来说，这种车只出现在汽车爱好者的海报或壁纸中/偷笑
2016-03-06
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肥龙瘦身了
为啥这台车总成为谈资 因为卖一辆亏一辆
一个细节告诉你为啥这台车被奉若神明
阅读原文