2016-04-12云南西双版纳州景洪
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汉兰达2.0T涂膜没有教授
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2016-04-11上海
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小蒙应该好些
2016-04-11
39
原来是这样，今天又涨知识了，教授！谢谢！！！
2016-04-11
44
那么缸体是铁的，缸盖是铝的该怎么解释呢
2016-04-11
38
涨姿势了/强/强
2016-04-11
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谢谢教授 解答我的问题 又长知识了/胜利/胜利/胜利/胜利
2016-04-11
65
叫兽给我解释一下，都是2.0T，大众铸铁功率220马力，通用全铝280马力
2016-04-11
46
摩托车有陶瓷气缸，家用汽车没见，赛车倒是有用的；全铝发动机其实也可以采用铸铁气缸套，性能并没有很大的区别。说到底铸铁发动机就和4AT一样是夕阳技术，纯粹为了降低成本而保留的。大众GTI要是也采用全铝高功率发动机，那和奥迪tt还有什么区别？
2016-04-11
78
恐怕不是全对！铸铁缸体最大的好处是能最大抑制发动机各旋转部件运动时引起的机械共振。缺点是重量大，升温慢，散热差。各有优点。也各有缺点！要看各国的加工技术，和汽车文化！
2016-04-11
76
但从重量差别上看，20kg的重量对于1000多kg的车子来说，实在不算什么，这个文章不少论点比较牵强，论据还不够严密。
2016-04-11
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每天必看！没什么好说的！
2016-04-11
70
教授……一直困惑的问题终于解决了…博越就是这样……配置什么都好……就是发动机是铸铁的……因为高功率…/得意/得意
2016-04-11
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真是学了不少东西，驾照刚到手，心动买车的时刻！跟教授多学学！
2016-04-11
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标致雪铁龙那个破1.8铁神铝盖发动机，和功率没有半毛钱关系，就是技术落后……
2016-04-11
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教授我要缸你
2016-04-11
80
还是大众技术不过关吧？咋14款奔驰A级AMG那么大功率还是全铝发动机？功率比高尔夫高出了近60。16款更高了。宝马也是，当然功率低了点。凯迪拉克，14款K5这些也是。同排量功率高低不同，但是都差距不是很大。
2016-04-11
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教授说到点上了，值得三赞
2016-04-11
81
喜欢这种有质量的好文/呲牙/呲牙
2016-04-11
50
我的是速腾1.4T，买之前还纠结铸铁和铝的受热膨胀系数不同，怕烧机油，现在用了两年快四万公里了，也没啥问题，看了这篇帖子收益良多！
2016-04-11
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教授真是普及了知识，非常受用！不过，弄这么几个美女照片～～～～呃～～～好像有部分人的精力已经不在车上了。/色/呲牙
你以为全铝发动机很高端吗？事实上原来是这样
昨天有网友问教授，能不能说说铝制发动机和铸铁发动机。
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