QX50,等了1年终于有机会试到了,QX50的造型我认为很好看,所以一直以来对QX50的期待都挺高,也许是距离产生美,开上实车之后还是略有点失望的,算是一款可圈可点的车吧。这个慢慢说。来,上车!启动,主驾驶位缓缓移动到驾驶坐姿,这个首先的好感。现在许多豪华车都没配,坐姿挺舒适的,座椅软硬刚好。中控屏UI设计看起来有点掉价,分辨率不高,UI逻辑不太好适应,特别是连接蓝牙找了半天才找到。开起来吧,首先电子档把很难挂N档,行驶中做手枕感觉还不错。空调有点吵,行驶质感、隔音在同级都不占优,发动机隔绝、底盘噪音都没有预想中好,特别是后排传来的噪声略明显,比X3、RDX都要逊色。转向,低速相当的轻,高速力度刚好,但没有反馈,没有任何交流感。悬挂处理沟坎略生硬,似乎要维持一点运动气息,但是过弯侧倾支撑又是不足的,我觉得主要原因还是车身重心偏高。动力算是比较强劲,毕竟是顶配的270多匹,CVT变速箱毫无间隙的动力传导感觉也很好。比较惊喜的是动力响应算是在涡轮发动机里面算好的,完全没有因为可变压缩比的连杆动作所拖累。3种驾驶模式差异很大,eco慵懒得太过分,踩到底都不怎么跑。Sport模式就敏感得很,涡轮迟滞要来得轻一些。拥堵路况综合10-11升,堵死15.5升,顺畅7升。按这个级别的SUV来说算第二省了,第一当然还是丰田混动。如果从性价比方面来考虑的话,QX50的车身尺寸和后排空间不占优。安全配置还不错,全系标配膝部气囊,跟沃尔沃XC60有一拼,比bba都厚道。算上市场优惠之后,相比同价格的车型,配置上还是有优势的。