大众辉昂480第三次保养   时间过得很快，感觉没过多久啊，这车已经买了1年8个月了，车子也开了23000多公里了。因为过去开的是领驭1.8t的手自一体版，变速箱是爱信5速的开了近十年快卖掉时才有一点点顿挫。买辉昂时就一直对这个双离合有点犯憷，毕竟网上对双离合的吐槽太多了。不过实际用下来，到目前为止，没有这个感觉，毕竟用的DL501是和保时捷macan同款的PDK的变速箱，也没有听谁吐槽过保时捷的这个变速箱的。很多人问我辉昂开得怎么样？实事求是讲，除了胎躁大，倒是没啥缺点，不过胎躁大也是因为这个19寸扁平胎的缘故，如果你用一个老A6的16寸，你看看还有这么吵嘛。   好了，言归正传开始说保养的事，先把车停进工位，当我要升悬挂时，机修师傅拦住了我，他说用他的笔记本来操作比较好。于是他把笔记本匹配到车载电脑后，升好空气悬挂，再把车子升了起来。因为一直感觉左前轮在过颠簸路断，有点吵，所以特别让师傅检查了前半轴，悬挂，检查下来都正常的。记得那时领驭的胶套总会裂开，这次也特意叫师傅看了，完好无损和新的一样。   然后再检查了上次保养时发现的后油底壳洇油部位，还是那个老样子，在螺丝和接缝不紧不慢有油渍，护板上也有痕迹。看看也就这样，这部位反正也没有油压，和师傅说了，等4万公里了去索赔，顺便把换变速箱的油也一起换了，还能省一次换变速箱油的套件钱。嘱咐我去之前提前说一下，他们好向大众进货，毕竟这货订配件比较慢。   这次到了二万公里了按照规定要清洗油路了，一个清洗套装700元多，感觉太贵了，本想不做，但是想想大众一家挣了这么多积分，花花就花花吧，以后努力再挣吧，于是就做了，没有想到不做不知道，做了后，这几天油门的反应非常灵敏，而且我还在设置在发动机经济状态的。最后还给我一瓶燃油系统清洁剂，叫我加油时一次全倒进去。