在选车过程中看了日产的奇骏，丰田的荣放以及大众的途观L，奇骏车的外观不是很喜欢，所以就pass了，荣放的新款又没出来，老款的外观与内饰设计又不喜欢。 最后就在途观L和探岳辆车之前去选择，先去的上汽大众试驾了一下途观L，当时看的是两驱全景舒适版哪一款，动力还是不错的，但是对外观还是不怎么喜欢，感觉拉长了很多，失去的比例了。停车也不好停，所以后面又去了一汽大众的45店，销售顾问很热情，各种介绍配置以及安排试驾，当时就很喜欢探岳的外观设计和内饰新的风格语言，就我们看的这款配置的话是没有途观L全景舒适版高，但是价格却要少了好几万，当时报完价我又去了本市的其他两家店看了下。 一家店是价格优惠太小，附加条件也很多，另外一家店是等车要等很久，我问销售车多久能到，销售都不敢说多久能到，后面果断去了第一次去的那家店，旧车置换补贴了7000，现金优惠了29000，送倒车影像（带轨迹的）以及一些常规送的东西（脚垫，挡泥板，等等）由于我订的是黑色等了10天左右，车就到了，办理哪些也不需要到处跑销售全部弄好，就签签字就行了。 幸好探岳动力比较不错，大众探岳这套动力匹配和大众途观L是一样都是大众的EA888发动机加七速湿式双离合这套黄金组合，换挡快，油耗更低一些。 不论是平时还是高速上超车都很快，就是起步可能稍微有点肉，车身的线条硬朗，外观时尚，开出去回头率还是不错的，我选的是黑色的看着比较大气，沉稳，商务一些，后排的座椅可以前后移动这点还是比较不错的，在需要后备箱拉大一些的物品的时候可以为后备箱腾出更多的空间，灯光在晚上也很亮，比之前的旧车的卤素灯亮了很多，车前的进气格栅与大灯完美的融合到了一块，看起很舒服。内饰的话好像有了一些新的元素融入不过总体还是很大众风格。偏向简单实用性。 4.6的车身跟其他类别的车身对比起来不多不少都差不多，前排空间很是舒适，驾驶起来敞亮，后排空间也比较宽敞，我和朋友都去展厅特意试驾了的，都是胖子，坐上也不挤，中间还能坐一个成年人，一点问题没有。相比之下，途观感觉都有些小，中间的梁占据了一部分空间，后排座椅放倒自驾游又省了房钱。 提车9公里，目前330公里，提的那天加满油的，油表指针还没过半，估计跟我开车有关系，一般情况下我都是开经济模式跑，它会空挡滑行，碰到高架我就用定速巡航，这些都是省油的习惯，表显油耗8.5我计划跑个两箱油之后再去高速上面拉一拉，看看油耗能低点不，有人说表显不准，等我再加油就可以测出实际油耗了。好多人说2.0T油耗一块钱一公里，我觉得这个应该要不到。 操控还是不错的，前后独立悬架，后面悬架调教还是偏硬，虽然失去了一点儿舒适性，但带来更好的支撑，而且现在基本城市柏油路，又不是天天越野跑烂路，专业越野的话得考虑路虎吉普啥的专业越野车了。 SUV操控性肯定没有轿车舒适，这个车低速的时候方向盘很轻，有点轻飘飘了，开到60、80码的时候感觉还可以，悬架偏硬，支撑还可以，60码过弯侧倾不是很严重。 但是，走烂路异响！一走烂路仪表盘周边那圈镀铭装饰条会偶尔有异响出来，挺闹心的，20多万的车了，走烂路异响，然后用手一按压那装饰条也是咯吱的响声，不应该啊，这做工，大众真打脸。然后连个倒车影像自动大灯自动雨刷都没有，还豪华版！异响不知道是个例还是通病，打算首保时候让4S店检查检查并且进行索赔！异响真的很难受，劝大家购买时候注意检查。而且开仪表盘灯时，必须同时开大灯，大灯竟然没有自动开启设置，20多万的车，竟然没有前雷达车，塑料感有点，中控和仪表盘周边用力按会有咔咔的塑料响声；车速超过80码有风噪，方向盘太滑而且感觉不是皮的。