买车的时候看了吉利帝豪，奇瑞pro冠军版，荣威i5。网上也参考了不少网文，身边也咨询了很多买车的朋友，吉利帝豪车主反馈耐用性较差，后期很耗油；荣威车质网评价太差了，不敢入手；奇瑞车在观望中。斯柯达后面也去看了，觉得销量太低，后期保养不方便，威驰4s告知没有手动车卖。最后选择桑塔纳和捷达这两款车，桑塔纳手动高配裸车价要8万多，捷达VA3这款手动悦享版裸车价才8万左右，最终选择了这款，驾驶一个月，车子质量还是不错的。今天来上个提车作业。 外观中规中距，车标又换了logo，好多人没见到这个车标，都过来问是啥品牌的。侧面感觉有点苗条，车身外观比较时尚，比老款的好看多了。有行车灯，看起来高大上，外观还是比较喜人的，特别是白色和蓝色车，都很耐看。不过这车没有前雾灯，最大的遗憾。目前还没刮擦，漆面还不好判断，而且才洗过一次车。车轮款式好看，轮胎胎曝大。下次公里数到了，直接换一套好的轮胎。 内饰简陋，满满的塑料质感，跟国产车是没法比，但三大件可靠耐用。中控屏可以跟手机互联，前提是要先安装app，不够，中控屏不支持视频播放。中控屏不好，后期自己再去加装一个，功能较少，只有收音机，u盘播放，手机连接，蓝牙连接。有4个安全气囊，还是不错的，比以前的捷达好多了。简约风格，车内自带的皮织搭配，比较寒酸。自己在拼多多买了一套皮座套安装，瞬间档次提升不少。新车异味较重，建议多通风，车内最好买一个瓶香水。内饰材质是皮织混搭，内饰跟国产车没的比。满满的塑料感。 空间还可以，轴距也达到2.6米了。后排中间凸起，坐中间比较累。空间中规中矩，没有什么特色！大众车比较中庸。本人身高165，个子较小，空间足够，后排也不是很挤。后备厢不错，可以塞下很多东西，这次过年回来，车上带了满满一车的蔬菜和肉，家用足够了中控下方根本不能放东西，扶手箱太小了，根本是鸡肋，没有什么用。而且还会挡住手刹。 动力响应及时，起步很快，特别是手动挡，只要舍的给油，比自动挡起步快多了。动力十足，以前开过十几年的老同事评价说，1.5手动挡的动力相当于1.8自动挡的动力。高速行驶100，底盘还是很稳重的。车身不会飘，方向很重。起步较快，基本上把后面的车远远甩在后面。开空调后，动力没觉得有下降，可能是新车，动力没有衰耗。在山路开车，比较颠簸，过弯的时候，向心力好大，侧倾严重，胎噪声音也很吵，动力还可以。手动挡动力没有衰耗，上坡加速也响应及时。手动挡，油离配合较好，没什么顿挫感。一档起步后，转数达到2000，马上切入2档，起步真的很快。 操控不错，方向盘没有虚位，指哪打哪！动力够用。底盘悬挂较硬，快速转弯时侧倾明显，刹车灵敏。有上坡辅助，还不错，车身自带的自动启停功能，实在太烦了，每次启动都要关掉。快速转弯，侧倾严重，特别是车速较快的情况下。方向盘操控感：转向精准，没有虚位。指哪打哪，档位挂挡有吸入感。 这车出名的省油，如果是1.6的排量，那动力更足。市区会耗油，行驶过程中频繁踩离合挂挡，不够开习惯了，形成本能，也不觉得开手动挡很累，只觉得满满的操控乐趣，这一点。开碰碰车的自动挡是无法体会的。高速4.5个，底盘扎实稳重，高速行驶时，方向盘很重，这点设计的很科学开空调油耗：没有明显动力衰耗。小排量的车耗不了多少油。 悬挂硬，开久了腰酸背疼。以前开皮卡，开一天都不会出现这种情况。可能座椅设计人机不科学座椅舒适性：开车两个小时以上，会腰酸背疼，不知道是座椅问题，还是个人身体原因车内噪音：除了发动机噪音小，其他噪音都很大。隔音效果不好空调：空调制冷效果不错。没有后排通风口。后排制冷效果比较慢。坑洼路面，悬挂太硬，路上随便一个坑，都要上下颠簸。都要提前减速，不然眶当一声，真是难受。 性价比不错，三大件可靠耐用，省油耐用，比国厂车贵不了多少，买车主要是省心，后期不要去操心这个毛病，那个毛病，不要天天去排队修车。这个车价还是物有所值，保养便宜，油耗适中，动力操控也不错，皮实耐操，动力参数没有虚标，如果长期代步开车，对工薪阶层来讲，还是很划算的，而且没什么小毛病，不像国产车，后期的毛病慢慢就跑出来。