S60 T8真是台好车，不像宝马M那么张牙舞爪，也不像奥迪那样扮猪吃老虎。它就是能轻松开很快，城市开，行云流水，方向盘的指向性完全够用，本来就不是主打操控乐趣，就是一台效率极高的北欧性冷淡车型。 开了几天，愈发觉得和我7年前特别喜欢的沃尔沃V60一样，貌不惊人，却没多少人追得上。7年后提升到4.6秒加速，依然没多少人追得上，心里莫名有一种久违的老朋友的感觉，一种我个人非常喜欢的风格。 这可以上绿牌的S60，依然很容易上手，对驾驶技术没有要求，加速快，车身灵活，刹车脚感好，底盘柔韧紧实，即使遇到国内各种沙井盖和坑洼，都不会觉得硬碰硬，或松散。 城市开非常合适，通勤神器，甚至觉得它比蔚来ET5更适合通勤。 纯电续航充满表显只有71公里左右，只有慢充口，就得天天充，自家有电桩会快乐一些。 加速时大部分时间都感觉像电车一样，只有地板油拉速度才会触发发动机，这时会有点二次加速，加速整体会分为两段（地板油或重油门），需要适应。 尽管是前驱架构的四驱，但切线和过弯还是很灵活，方向盘旷量略大，但不怎么影响开快车。 隔音中规中矩，并不是很强隔绝感那种，但进入车厢的噪音不觉得滋扰，应该是频率比较讨喜。 馈电状态，车子的加速性能几乎没衰退，油耗我开9L左右。 这台是标准轴，乘坐没什么好说的，就是凑合，主要拿来开。 末了，说得这么好，这车能不能买？我的建议是，去二手市场看看吧，25-27万就能成交。