小改款Model Y，其实不算真正意义改款，最多算是个跟进Model3改款的年款，不像Model3那样的换代。 灯组发生一点变化，内饰加了更细条精致的氛围灯，中控材质有些改变，基本也就这样了，依然毛坯房。 悬挂和隔音来说，都是一般般，但也没有投诉，算毛坯房到精装房之间吧。 驾驶好开依然是Model Y的优势，转向直接，车头跟随性好，弯中调整车身姿态虽然没有宝马那么顺滑，但执行效率不错。 悬挂略硬，也不失韧性，反正不是舒适取向，但在过弯或切线时，车身支撑算不错的，不像一般SUV那样忽闪。 动能回收被国家强制更新后，现在有开关了，但只支持调低，无法完全关闭。这比起之前好了很多，开快车节奏好了一些，但仍然需要适应。也许当你习惯了特斯拉这种开法后，开其它车又不适应了。 刹车尽管用了四活塞固定卡钳，但制动力前段很软，后段也不强，整体说就是刹车软而无力，而且力度感觉是变化的，很难捉摸，差评！ 所以驾驶的性能和转向都很好，可以给高分，但刹车拖累，开快车没啥信心。 驾驶位视野挺好，虽然A柱还是挡视线，但前挡风看出去很舒服，机盖短，判断前车位置的视野不累赘，好评。 我个人不喜欢这车，毛坯房，刹车脚感还不行。