捷尼赛思G70出了Shooting Brake猎装版，从外观形态来看，我对它的喜爱程度甚至超越了ET5T。尤其是尾灯，复古又时尚。 侧面线条不像奔驰CLS那种C柱拉很长的设计，但依然性感，捷尼赛思这次是真的在设计上打出自己的一片天了。 可惜尾厢并不大，实用性一直是猎装车和旅行车的重要边界，死贵死贵还不实用，这才是猎装车的真谛。 前双层玻璃后单层玻璃和狭窄的后座，也呼应了猎装车只是给主人打猎开一开的初衷，只要宠幸司机就好。 一台猎装可以不宽敞，但不可以不好开！这台G70猎装出乎意料的好开，转向柔顺而细腻，指向比较准，整体是优雅而跟手，很体现档次的那种驾驶感，甚至让我觉得这套转向应该安在奔驰身上。 驾驶场景试得比较少，未能去劈弯体验，暂不做更多弯道评价。 底盘润物细无声，没有德系那么老道和厚重，但比日系传统三家雷英讴要更润。刹车脚感也不错，轻柔而有力度，线性而优雅，只要不过度躁动，这个四活塞卡钳都能Hold住。 音响尚可，但不惊艳，普通B&O的水平吧。 动力方面不是重点，变速箱比伊兰特N的双离合明显要顺，但依然没法和德系BBA三家比，加速性能不是这车的重点，动辄表显40多L的油耗也让人瞠目结舌，还好可以95，四天一箱油，富豪也得陷入沉思。 还是优雅的享受驾驶质感吧，上手开过的编辑都说好开，征服了全公司的一众试车编辑。 这是一台令人惊艳的猎装小车，和G70三厢版完全不同，等等二手吧，等到15万就能拿下的那一天，买一台打猎用。