提车是一种煎熬，也是一种幸福。早上去4S店，让销售开下来。没有临牌的情况下，自己开车去边上加了油，洗了车。下午3点出发回家。重点来了。 驾驶感受:刚一开车不到。2公里，普通加速的情况，突然有小失控的情况。心里一下子凉了，和哥们说刚刚有小失控你感受到了吗。直线加速，他也表示感觉到了，所以上高速我很小心，不感乱踩油门，以100公里的速度向前，在高速变向的过程中，感觉特别虚，几次有小失控的感觉。所以开起来非常小心。不少朋友都喜欢享受变道加速的快感，而我也一样。

之前在驾驶宝马523，奔驰，卡晏 时都没有任何问题，很好控制。会给你很强的信心在变道加速过程中。 但野马不行，至少这个时候的我做不到，听到这里兄弟们是不是很失望？这还是我们想要的一部跑车吗？如此难控制! 接下来的时间，我慢慢提高速，在高速上各种变道，加速。踩油。试着去驾驭这头马，慢慢的我在120-200区间内，很享受，很自由的行驶了。。变得有信心，变得很好控制的一匹野马。 在变道加速过程，觉得越来越好操控，越来越顺手！2.3T的实力在这部野马上得到充分的发挥。前段特别给力。后段虽然不怎么样，还可以接受。悬挂，比523 硬上三分之一 毕竟是辆跑车，可以接受。而平常行驶中路感设置那还有一个舒适的...应付平时上下班。对了还有视线问题。坐在车里视线没有任何问题，和坐宝马里差不多，后视镜太小看不太清！得调好。

回家路上遇到一部纳智捷SUV 我和它在高速上，以均速在180以上狂飙，(新车，大家不要这么玩。) 不得不感叹，没有肉车，只有肉人。对和我对飙的那位兄弟我也是佩服了，在隧道内依旧一路狂飙不减速。我还算注意在隧道内减速 (最后心疼新车，放弃比赛) 300多公里的开下来，让我在正常模式下对野马有了很深的认识。也很自信能驾驭它！油门响应速度也很快.

 (再提一下胎噪，风噪. 我只说一句:160以上你在车中，就像是在飞机起跑线上。。音乐开了也听不清什么歌。。隔音真他妈差~~~音响也跟着差！！！) 回到家给二个兄弟试驾了下，二个人上去后，转弯加油就失控，甩尾。对这车之后就不敢给油了。晚上有点小雨更容易)我表示新车主在不熟悉车子状况下，不要轻意给油。特别是转弯时候！

以上种种，让我注定以后不会轻意借车给朋友开，怕出事。 谈一谈，它这个人机交换系统。触屏加按键结合。本人认为不错，虽然触屏不是像苹果，安卓机那么灵 但还可以。(比我之前看过那个英菲尼迪的人机好多了) 倒车影像绝B清晰。 导航还得插个SD卡。简单试了一下导航。真心复杂。。。算了又是个样子货。用我自己手机高德吧! 最后上图：