2016-09-13广东广州
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白金火花塞最少能跑8-10万公里，铱金保底也能跑10万英里（16万公里），4s店两万一换简直是扯蛋，教授报的数都比较保守了！！
买得起修不起？会这几招比4S店还懂车！不怕修车猫腻！
09-12
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中国近几年的汽车市场蓬勃发展，许多自主品牌也开始自立门户，减少对外资企业的依赖。身为消费者的我们，在汽车的认识程度这个方面，远不能仅仅只是在买车之前了解一下导购或者是对比评测，有车以后的汽车后市场，在日后的保养维修中，同样能够占据你日常经济支出的不少份额。
在这几年的315消费者报道中，媒体记者们曾故意将一辆正常工况的汽车发动机火花塞插头拔掉，制造出发动机缺缸工作的故障，以此前往各个品牌4S店内做检测和相关的维修，可占大多数的4S店都会建议更换整套火花塞，或者是外加清洗油路。
对于4S店的这些做法，正面解释则是为消费者充分考虑汽车的健康状况，减少故障隐患的发生。而侧面则属于欺诈消费者对维修知识了解的薄弱，小病大修，增加连环利益的收入。
教授曾和4S店售后部门的同事闲聊过，该同事称像发动机油路清洗，节气门清洗，点火线圈更换这些维修项目，公司是有制定每个月这种服务得达到多少个数量次，才算完成领导下达的任务，所以偶尔我们进4S店保养爱车，都会被推销或者硬销着去消费这些清洗服务项目。
我们火花塞的使用寿命分为以下三种：
电阻火花塞为2万公里
铂金火花塞为4万公里
铱金火花塞为6-8万公里
这些火花塞的更换寿命周期为理论上数值，而如果发生故障的话，发动机缺缸会导致没办法提速，明显抖动等现象。
4S店检查一轮之后开单
火花塞更换的费用一般为100-300元，如果加上清洗油路，积碳，再检查变速器的话，则需要几千元 。
缸盖垫的位置在于汽缸盖和汽缸罩盖之间，是一个环形密封胶条，但如果长年已久，橡胶会老化引发漏油。
去了4S店检查之后
从结构上来说，燃油泵总成包括：燃油泵，燃油滤清器，压力调节器，浮标，吸滤器。
倘若我们的汽车没办法启动，无非就是没电，不喷油，漏气等几个情况，如果平时我们经常等到油箱接近没油时才去加油的话，容易导致燃油泵烧坏，最后车辆无法启动。
如果只是燃油泵坏的话，那也就200元左右而已，又坑多了我800块。
关于烧机油大家肯定一开始就想到大众，教授在这里就不吐槽其缸壁设计在我们国内路况引起的反差了，教授来说一说大多数车烧机油的后续维修情况。
上次教授接到粉丝一则消息
大多数人对于发动机构造并没有全面的认识，这样会造成最后很多车主在不完全了解自己汽车的情况下，对维修厂的维修建议只能采取妥协的态度。
这4个点，朋友们可得收藏好了，下次如果爱车发现这些情况，这些知识能够帮到你，如果觉得有用的话，就分享给身边的朋友吧。
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2016-09-12上海长城宽带
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对于您提出来的，买的起修不起的，作为一名从事机修人员提出来一些想法。您看看，不要动不动就说4s修理厂坑人，举一个简单的例子，如果你的汽油泵坏了，那么教授，我想问一下在哪能换到200元的汽油泵。不错，汽油泵核心部件就是一个泵芯。那东西确实没有多少钱。但是有几家能换了，可能个别案例的车子可以实现无损安装(现代，起亚)有维修包，但是市面上大多数车型的汽油泵链接油泵支架的之间的管路都是一次性热成形，加热以后可以取下来，但是装上去后就会有密封要求达不到出厂要求，停放时间长了，造成汽油泄压，启动困难，，而且这些油泵与油泵支架链接的管路基本上市面上都很难买的到，那么最后的结果只会造成更多的二次消费，更换汽油泵总成，且以前的汽油泵芯不予退换。退一步说，就是对于那些汽油泵损坏的车辆，对于机修工而言，塑料件的油泵支架，长时间的泡在汽油箱内，难免会出现塑料件的性能衰减，那么就会有极大的可能在拆除汽油泵芯的过程中，损坏汽油泵支架。那么对于客户而言，他的角度来说，我只是汽油泵芯坏了，只需要更换泵芯，是你在拆除的过程中，不小心操作失误弄坏了油泵支架，那么这部分费用，应该由修理工或者修理到位出。换而言之，即使更换好了汽油泵芯，对于车龄较长的车子来说，谁能预料的到不久的时间内，油泵支架又老化开裂，出现渗油，又会造成客户抱怨，抱怨内容多是，维修技术不好，感觉被坑，不会再来了，对于修理厂或者4s店而言，这样就没有下次的回头客了。所以最好的解决方案就是，出现汽油泵损坏的车辆，为了保障行车安全，最好的建议就是更换汽油泵总成！作为一名修理工，为了能更好的服务“社会精英”（对于我们来说在社会上工作且有能力买车的我们统称社会精英）我们真的不容易。