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概念林志玲,量产罗玉凤?在这些车上是不存在的

05-21 12270 钟提安  

概念车,顾名思义,即是概念已经呈现,形态暂时还不属于当下的车。它们往往具备超前科技、新颖构思、独特艺术性。天马行空的外形一经亮相便能引人注目并引起争议的热点。

 


自带流量光环的属性使得汽车制造商与设计公司热衷于打造概念车,因此不少概念车只是昙花一现,令观客不知云云。当然,除了靠外形夺人耳目外,实际上概念车还代表着设计与技术界限的突破,承载着设计师对于未来汽车孜孜不倦的追求,这对于汽车品牌未来的发展具有至关重要的指导意义。

 


而一辆车从概念车到最终的量产定型是个复杂的过程,不仅要考虑到工程技术成本等方面的因素,还需要考虑大众的审美取向,因此最终量产车型可能与概念车大相径庭,“概念林志玲、量产罗玉凤”这一说法因此而生。可万事非绝对,有些量产车就和概念车如出一辙。

 

天逸C5 AIRCROSS

指导价:15.27-23.67万元

 


作为雪铁龙在国内生产的首款紧凑型SUV,天逸C5 AIRCROSS的外观设计来源于雪铁龙Aircross概念车,其圆润的车身线条、分体式前格栅及分体式前大灯组等都与概念车保持高度一致。夸张的外观造型,别具一格的内饰设计,法兰西民族的浪漫情调被彰显无遗。

 


其动力总成由PSA 1.6T/1.8T THP发动机+爱信6AT构成,最大马力分别为167Ps/204Ps,峰值扭矩分别为245N·m/280N·m。在竞争对手不断刷新发动机数据和挡位数量的情况下,PSA为何无动于衷?因为PSA的研究方向是小排量汽油机和大排量柴油机,柴油机在国内可不受待见。

 


天逸C5 AIRCROSS与同门师兄弟标致4008同样出自EMP2平台,因而“板车悬挂”必不可少。即便PSA的底盘调校功底深厚,雪铁龙的PHC自适应液压稳定技术表现亦不俗,可不少国人就因”板车悬挂“ 将其剔出购车清单。

 


长期的固执已见与盲目自信使PSA失去了一个拥有巨大潜力的市场,但DS7的推出表明PSA并未完全放弃。只是从市场反应来看,貌似并没有多少消费者对其抱有太大期待。


 

本田冠道

指导价:22.00-32.98万元



在2015年4月的上海车展,本田推出了CONCEPT D概念车,该车定位于一款中型SUV。仅仅时隔一年,量产版广汽本田冠道便出现在了2016北京车展的展台之上,并于2016年年底上市,剑指汉兰达、锐界、楼兰之流。

 


冠道总开发人负责人砂押胜男称“猛”和“丽”是冠道的设计主调,因此看到设计师在产品外观上很刻意地把壮实和大气刻画出来。笔直挺拔的线条造就力量美感,溜背造型赋予动感之息。两相结合,“凶猛艳丽”不落俗套。

 


冠道动力总成有两种可选:地球梦2.0T+ZF 9AT及地球梦1.5T+CVT。2.0T发动机是一款与思域Type-R颇有渊源的发动机,最大功率272Ps,峰值扭矩370N·m,对于一台自重超过1.8吨的SUV而言,7.8s的0-100km/h加速能力实属不易。

 


当对手都凭借7座饱获市场红利时,冠道反而背道而驰—主打大5座。超长轴距与“mm”理念的完美结合,打造出硕大无朋的空间,后排地板躺人亦非难事。此外,出色的NVH表现,真让人怀疑这不是一台换上本田标的讴歌?

 

沃尔沃XC40

指导价:未知

 


作为沃尔沃SUV家族的新晋成员,XC40外观造型高度还原了沃尔沃CONCEPT 40.1概念车的设计元素。个性十足、充满活力、简约精致的斯堪的纳维亚风格,一经推出便获得2018年欧洲年度车大奖,其关注度和竞争力可见一斑。

 


不同于宝马5系7系像是一双鞋子的不同尺码,XC40与出自SPA平台的两位兄长XC60、XC90品性、气质迥异,毕竟XC40是沃尔沃与吉利联研的CMA基础模块架构上的首款沃尔沃车型(领克01、02亦出自该平台)。

 


据悉,XC40将于7月份开始在国内上市,前期以进口的形式销售,随后将在吉利浙江路桥工厂实现国产。前期进口版本只有2.0T四缸发动机(T4/T5),最大马力分别为190Ps/247 Ps,匹配8AT并带有四驱系统。后续或将推出1.5T 三缸车型以及插电式混动车型。

 


XC40在欧洲的市场价格是31000~40000欧元,折合人民币24.4~31.5万元之间。至于未来国内的售价,同平台的领克01的售价为15.88~22.08万元,XC40的售价不太可能与领克的售价过多重叠,所以未来XC40的国内起步价很有可能在22万左右。


 

大众全新CC

指导价:未知

 


在2015年的日内瓦车展上,大众展出的Sport Coupe GTE概念车令人眼前一亮。一改往日方方正正、规规矩矩的“老实人”作风,变得俊秀动感。新一代CC(海外称Arteon)便是Sport Coupe GTE概念车的“复刻品”。

 


与套娃脸画风迥异的前脸、无边框车门、大尺寸运动轮毂、双边双出尾排、性感翘臀以及溜背轿跑造型令其被冠以“最美大众车”称号。汽车设计界顶级奖项“欧洲车身设计大奖”和德国红点奖“最佳设计品质奖”的获得表明该称号名副其实。

 


与欧版帕萨特一样,全新CC基于大众集团MQB B平台打造。动力方面,全新CC将搭载两款不同调校的2.0T发动机,其中高/低功率车型的最大马力分别为220/186Ps,传动匹配7速DCT,海外那套零百加速5.6S的动力总成未能引进国产有些遗憾。

 


全新CC早已于5月14日在一汽长春基地完成正式下线仪式,并将于8月上市。现款CC官方指导价为25.28-34.28万元,估计全新CC不会比现款便宜,毕竟在大众汽车品牌的规划中,Arteon是大众的旗舰中级车型。

 

雷克萨斯LC

指导价:126.80-138.60万元 



2012年,雷克萨斯LF-LC概念车的亮相震惊四座,雷克萨斯凶悍的“纺锤形”家族式前脸造型理念也在那时定调。相隔几年后,雷克萨斯便将这令人垂涎三尺的尤物近乎原封不动地量产了—LC500由此而来。

 


LC500 出自雷克萨斯前置后驱GA-L平台,采用双门4座布局。凌厉动感的车身曲线、完美的车身比例无不令观者赞叹;优雅与凌厉的结合,像洛水边翩若惊鸿的宓妃,极尽魅惑,又像是横刀跃马的幕府武士,冷峻神秘。

 


LC500的动力源自5.0L V8自吸引擎,传动匹配爱信10AT,477匹马力带来4.7s的零百加速算是“斯文”。而在LC500h上搭载的则是一套3.5L V6+E-CVT+自动变速箱(可模拟10挡位)混动系统,与LS350h所搭载的一致。

 


当每一台雷克萨斯LC从日本爱知县的元町工厂驶出的时候,经过曾打造LFA的工匠大师们的精心打磨,以曾经的超跑的标准所打造的一款设计个性又有着传统元素的车型,将幻想凝聚成了现实。


 

讴歌NSX

指导价:289万元



被誉为“东瀛法拉利”的日本国宝级跑车NSX在上世纪90年代曾叱咤车坛,后却因惨淡销量在2005年无奈停产。阔别市场多年后,讴歌在2012于底特律车展上亮相NSX概念车(复联1钢铁侠座驾)。历经几番周折,终在2016年正式量产,量产版几乎完全保留了概念车所有特征。

 


奥山清行、埃尔顿·塞纳、上原繁这样的组合早已不复存在,因而全新NSX的外观与内在与老款车型并无太多传承感。夸张的“鬼脸”、锋锐的灯具、凌厉的线条、紧致的车身共同塑造出这似要将空间一分为二的刀锋战士。

 


新一代NSX采用中置四驱驱动方式,搭载3.5L V6双涡轮引擎并匹配三台电动机。强大的混动系统综合最大马力达到573 Ps,峰值扭矩645N·m,在SH-AWD四驱系统以及9速DCT的配合下,0-96km/h的加速时间可在3秒内完成(车重接近1.8吨)。

 


值得一提的是,9速DCT的1挡为专门弹射起步,而据工程师透露,该变速箱至少可以承受400次弹射,即便每天一“弹”,也够痛痛快快地“射”一年。此外,与其它超跑分秒都在“打雷”相比,NSX还有“不扰民”的静音模式,可谓是逛得了市场,上得了赛道。

 

 

每一款概念车的存在都是一种对未来的憧憬和承诺,没有人会拒绝设计师天马行空、不拘一格的灵感火花,而更加难能可贵的便是在量产车中保持住这一份期待。

 


不为困难妥协、不向苟且折腰,经典的成就往往就在于那一点点的固执和坚持。能经受岁月风霜的洗礼而依旧岿然不倒,就是源自那份不忘初心的执着。

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全部评论
春天
2018-05-21云南大理州
赛车v信momyce
新疆昌吉回族自治州用户
2018-05-21新疆昌吉回族自治州
量产罗玉凤同样会有人买的
浙江绍兴用户
2018-05-21浙江绍兴
雪铁龙怎么没有中型SUV啊,同门标致都有
青海玉树用户
2018-05-21青海玉树
还有其它量产林志玲么,这几款都不太喜欢
安徽合肥用户
2018-05-21安徽合肥
冠道的空间让我放弃了要加价的汉兰达
山西临汾用户
2018-05-21山西临汾
话说NSX跟GT-R谁更强
安徽合肥用户
2018-05-21安徽合肥
XC40快点到碗里来,不想看到GLA、Q3之流
陕西渭南用户
2018-05-21陕西渭南
冠道的空间确实好变态,堪称同级无敌
新疆阿勒泰地区用户
2018-05-21新疆阿勒泰地区
天逸的实车确实好看、好开,国内真正懂车的消费者还是太少了
山东枣庄用户
2018-05-21山东枣庄
看到CC,找到了不买凯美瑞和雅阁的理由了
河南焦作用户
2018-05-21河南焦作
NSX不是那头文字D里的北XX开的吗
江苏南京用户
2018-05-21江苏南京
概念林志玲,量产罗玉凤,这话说得好
㍿ORZ
2018-05-20
加州跟NSX这辈子能买一台就足够了
2018-05-20
最近胆子好大,这么贵的车都敢点进来看[捂脸]
益达
2018-05-20
最近膨胀了
夏小北
2018-05-20
其实法系车销量惨淡不主要是设计太另类,或者板车悬挂,毕竟大众捷达,桑塔纳,吉利什么的全是板车,可销量还是杠杠的,如果法系车把空间搞大,油耗搞低,如果价格在不是很高的话,我相信销量肯定会上去,就像标志老款308,外形定义紧凑车,实际空间微型车,还不如301豁亮。雪铁龙C5,外观好大一家伙,里面后排坐不下人。其他绝大部分车型也是如此。轴距有了为啥空间小,主要是内饰设计,一个个的大中控台,成年人伸手够不到头这就损失多少空间,大众为啥卖的好,就是中控台万年不变,就是那么一块,该有的功能我也都能放下,把余下来的空间给驾驶和后排,这一点对一个中国式家庭来说才是最重要的
信阳 毛尖
2018-05-20
请问领克怎么样啊
么么哒~
2018-05-20
NSX太美了[色][色]
长相问题
2018-05-20
︶︿︶melody
2018-05-20
这个大众不太大众
B.Choi 阿菜
2018-05-20
不一定是沙发,但是第一赞是我的[得意]
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