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概念林志玲,量产罗玉凤?在这些车上是不存在的

一辆车从概念车到最终的量产定型是个复杂的过程,不仅要考虑到工程技术成本等方面的因素,还需要考虑大众的审美取向,因此最终量产车型可能与概念车大相径庭

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春天
2018-05-21云南大理州
赛车v信momyce
新疆昌吉回族自治州用户
2018-05-21新疆昌吉回族自治州
量产罗玉凤同样会有人买的
浙江绍兴用户
2018-05-21浙江绍兴
雪铁龙怎么没有中型SUV啊,同门标致都有
青海玉树用户
2018-05-21青海玉树
还有其它量产林志玲么,这几款都不太喜欢
安徽合肥用户
2018-05-21安徽合肥
冠道的空间让我放弃了要加价的汉兰达
山西临汾用户
2018-05-21山西临汾
话说NSX跟GT-R谁更强
安徽合肥用户
2018-05-21安徽合肥
XC40快点到碗里来,不想看到GLA、Q3之流
陕西渭南用户
2018-05-21陕西渭南
冠道的空间确实好变态,堪称同级无敌
新疆阿勒泰地区用户
2018-05-21新疆阿勒泰地区
天逸的实车确实好看、好开,国内真正懂车的消费者还是太少了
山东枣庄用户
2018-05-21山东枣庄
看到CC,找到了不买凯美瑞和雅阁的理由了
河南焦作用户
2018-05-21河南焦作
NSX不是那头文字D里的北XX开的吗
江苏南京用户
2018-05-21江苏南京
概念林志玲,量产罗玉凤,这话说得好
㍿ORZ
2018-05-20
加州跟NSX这辈子能买一台就足够了
2018-05-20
最近胆子好大,这么贵的车都敢点进来看[捂脸]
益达
2018-05-20
最近膨胀了
夏小北
2018-05-20
其实法系车销量惨淡不主要是设计太另类,或者板车悬挂,毕竟大众捷达,桑塔纳,吉利什么的全是板车,可销量还是杠杠的,如果法系车把空间搞大,油耗搞低,如果价格在不是很高的话,我相信销量肯定会上去,就像标志老款308,外形定义紧凑车,实际空间微型车,还不如301豁亮。雪铁龙C5,外观好大一家伙,里面后排坐不下人。其他绝大部分车型也是如此。轴距有了为啥空间小,主要是内饰设计,一个个的大中控台,成年人伸手够不到头这就损失多少空间,大众为啥卖的好,就是中控台万年不变,就是那么一块,该有的功能我也都能放下,把余下来的空间给驾驶和后排,这一点对一个中国式家庭来说才是最重要的
信阳 毛尖
2018-05-20
请问领克怎么样啊
么么哒~
2018-05-20
NSX太美了[色][色]
长相问题
2018-05-20
︶︿︶melody
2018-05-20
这个大众不太大众
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