从2011年年底开始,笼罩城市上空遮天蔽日的雾霾开始受到了全国人民的热切关注以及形成了严重的社会恐慌,一时间防霾口罩、空气净化器成为了爆款产品,新京报数据显示,2016年北京有39天重度污染,PM2.5超过了国标的109%,这还是相比较往年有所下降后的数据,可以说雾霾问题已经是影响人们健康最大的一个环境问题。
防止雾霾污染除了靠国家大力治理之外,最简单的办法其实是待在室内,但是有时候迫不得已要出门,大数据显示,2014年人均驾驶时间长达240小时,人均年驾驶里程长达7000公里;也就是说日均40分钟的驾驶时间,而北京上海等拥堵地区的驾驶时间会更长,因此车内也是一个值得关注的地方。
现在越来越多的车也标配了PM2.5净化功能,上至几十万的豪车,下到几万块的经济型汽车上都可以看到这个装备。而且空气净化功能也是它们比较主打的一个配置,但是对于空气净化这种看不见摸不着的东西,到底有没有似乎我们也很难得知。
为了验证空气净化功能究竟有没有用,我们找来了两台针锋相对的家用车实测。
之所以选择730和欧尚A800,第一个原因是这类家用的入门级MPV车型最受家庭用户青睐,其次则是它们价位相近,而且都是咱们中国人自造的汽车,而且销量也十分大,用它们来实测再合适不过了。
测试原理
无论是带不带PM2.5净化功能的车,在内循环开空调的情况下都会有一定的净化效果,因此我们实测在车内较多PM2.5颗粒的情况下车辆自身的净化效果如何。
测试方法
首先使用激光测霾仪测量车内的初始PM2.5值,然后关闭空调和车窗,在车内抽烟一根烟后启动车辆开启空调(内循环,空调最大风量和最低温度,风向为吹身子),开始记录测霾仪数值,并且每隔一分钟做一次记录,观察净化的速度和效果。
香烟含有大量的可吸入颗粒,其中大部分颗粒直径小于2微米,属于PM2.5颗粒,因此用香烟来做测试比较具有参考性,而且视觉上也能直观地看到烟雾的净化结果。
测试结果
在分别对欧尚A800和宝骏730进行实测后发现带有空气净化功能的欧尚A800在净化速度上有明显优势,从爆表的999开始净化到有数值变动,欧尚A800在第五分钟PM2.5数值就变成了919微克每立方米,而宝骏730直到第八分钟才有数值变动。
而且有数值显示后欧尚A800几乎以每分钟100微克每立方米以上的速度净化,宝骏730在200微克每立方米以内时净化速度变得异常缓慢,说明在此时宝骏的净化效果已经非常有限了。
值得注意的是欧尚A800是自带PM2.5数值显示的,但是自带的显示数据和真实数据有一些偏差,在重度污染下,欧尚自带的监测数据比实际数据低100-200左右,不过在轻度污染下欧尚A800的显示数据还是比较准的。所以姑且称其为半个快乐表吧,参考意义还是有的。
欧尚表显数值比仪器数值低很多↑↑↑
总结
经过实测不难发现,在自带PM2.5净化功能的车上,净化效果确实大有提升,因此买车的话买带有PM2.5净化的车确实更加好一些,不过说回来,最后宝骏730也把空气净化到了33微克每立方米这样一个很低的数值,说明在没有自带PM2.5净化功能的车上也会有一些净化效果,只是比较缓慢一些,因此在空气较差的时候,开启内循环,不管什么车都是有一定净化效果的。
其实说起来,带不带PM2.5净化功能的车型净化原理都一样是靠空气滤芯,只是带有PM2.5净化功能的车型滤芯更加好而已,因此对于普通车型来说,换一个好一些的滤芯也能达到更好地净化效果!
最后简单地总结三点:
1、空气较差的时候开启内循环可以起到净化效果
2、自带的PM2.5净化功能确实效果明显
3、买更好的空气滤芯净化效果也会更好
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