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比亚迪“网红车”月销3W+!BBA都看傻了 卖得好的原因竟然是...

01-06 40830 陈键彬  

 

比亚迪汉这款车,一直以来都是“网红地位”的存在,而事实上它的实力也是相当强劲,从销量数据来看,2022年9月-11月连续三个月销量都突破3万台!甚至比“德国三强56E”的销量要高出好几倍,属于中大型轿车级别里面妥妥的赢家了。

 

 

而是什么支撑了汉这款车系能有如此好的销量?像DM-i/DM-P动力系统、刀片电池、大空间等等,相信这都是大家能随口说出的卖点。

 

 

所以咱们今天就来说点不一样的,那就是比亚迪汉在硬件上面的另一个优势--DiSus-C智能电控主动悬架。

 

 

其实在业界里,类似的悬架名称我们听到最多的是叫“DCD可调悬架”,只不过因为比亚迪这套DiSus-C智能电控主动悬架是全自研开发和制造的,而不像很多品牌那样由供应商提供的,所以在叫法上就首先作出了区分。

 

 

而DiSus-C智能电控主动悬架的主要本质,其实是悬架可根据实际道路工况,自适应调节软硬程度,能够提高整车的舒适性和操控性。

 

 

或许只看文字会感觉有些模糊,也可能会让你觉得这种悬架的意义不是非常大,但通过实际体验后,我可以保证的是,比亚迪这套电控主动悬架确实带来了很不一样的体验。

 

 

这次我们就拿到了两台比亚迪汉作为对比(一台配备了DiSus-C,一台是没有配备),并且在不同项目上进行体验,包括减速带、百公里加速/制动、绕桩等等,来实际感受DiSus-C悬架究竟能提供什么样的驾驶体验。

 

 

最后,欢迎各位点击视频观看,通过动态画面能让你更清晰的看到DiSus-C智能电控主动悬架的特点,如果你是比亚迪汉的潜在消费者,就更加不要错过了!

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全部评论
玩车教授
2023-01-09
2023-01-09
前几天李善友老师分享过一个关于福特的案例 因为老福特的坚持 T型车改变了美国 他认为车是人们双腿的延伸 是工具 所以 到最后 上世纪20年代 一个普通美国工人半年的工资就能买到一辆T型车 市占率高达53 是老福特的坚持 让美国真正成为了车轮上的国家 反观国内 我在比亚迪身上看到的是不断的技术积累和给到用户的性价比 是绕开技术封锁 引领行业突围的一家优秀的中国企业 也许他们的品牌故事讲得不够好 也没有构建一个高品牌溢价的品牌内涵和定位去打穿用户心智 也许我们只是看到了比亚迪作为代步车和工具车存在的一面 觉得开比亚迪可能会没有面子 但无论如何 这都改变不了比亚迪本身是一家很值得尊敬的公司的事实 他正在改变行业格局 正在带领提升中国制造在全球的影响力
你字多送你上去[旺柴]
玩车教授
2023-01-09
2023-01-09
不要脸,要不是有特斯拉 比亚迪敢卖50万[吐][吐][吐]
快了,高端产品要来了[好的]
玩车教授
2023-01-09
2023-01-09
这一大堆的网约车
深圳?
玩车教授
2023-01-09
2023-01-09
特斯拉降价比亚迪涨价为何?
因为特斯拉利润高哇,有大幅降价的资本[翻白眼]
玩车教授
2023-01-09
2023-01-09
便宜点就好了
可以不买旗舰级的嘛,不是还有秦PLUS、宋PLUS这类车吗[捂脸]
匿名
2023-01-09
特斯拉这轮降价后,ev的话就没必要是汉了。model3高性能版除了空间稍小,其他都比汉强。 选汉还是dmi或dmp吧。适合不定行程的人,没有充电焦虑。
匿名
2023-01-09
好好的叫个比亚迪的名字
匿名
2023-01-09
这一大堆的网约车
匿名
2023-01-09
不要脸,要不是有特斯拉 比亚迪敢卖50万[吐][吐][吐]
匿名
2023-01-09
怎么支持国产?感觉现在应该支持进口汽车才能充分的竞争。老百姓才能得到实惠
匿名
2023-01-09
感谢国产车把特斯拉价格打下来了!
匿名
2023-01-09
那些吹捧外国月亮圆的膝盖真应该补点钙了,没有国产车你以为外国车会打折还打折卖给你?买什么车是个人喜好,但是不买请不要随便评价!不喜欢也是你自己的事,动不动就抨击自己国家就能显的你有水平?
匿名
2023-01-09
特斯拉降价比亚迪涨价为何?
匿名
2023-01-09
有一说一,特斯拉降到这价,详细体验过实车的我认为汉ev完全没优势,比3的高性能比不上,比y更比不上。而且特斯拉一旦成本摊薄,它还能接着便宜。但我对电车不感兴趣,dmp出得慢,就没自己换,给老婆买了秦dmi。顺便说一下,如果当时吉利帝豪l hix已面世的话,给老婆也会是吉利,而不是秦dmi。[愉快]
匿名
2023-01-09
前几天李善友老师分享过一个关于福特的案例 因为老福特的坚持 T型车改变了美国 他认为车是人们双腿的延伸 是工具 所以 到最后 上世纪20年代 一个普通美国工人半年的工资就能买到一辆T型车 市占率高达53 是老福特的坚持 让美国真正成为了车轮上的国家 反观国内 我在比亚迪身上看到的是不断的技术积累和给到用户的性价比 是绕开技术封锁 引领行业突围的一家优秀的中国企业 也许他们的品牌故事讲得不够好 也没有构建一个高品牌溢价的品牌内涵和定位去打穿用户心智 也许我们只是看到了比亚迪作为代步车和工具车存在的一面 觉得开比亚迪可能会没有面子 但无论如何 这都改变不了比亚迪本身是一家很值得尊敬的公司的事实 他正在改变行业格局 正在带领提升中国制造在全球的影响力
匿名
2023-01-09
比亚迪真的卖得很好,我们这里好多人买比亚迪。
匿名
2023-01-09
在共产党的带领下,人民是越来越有钱了。
匿名
2023-01-09
这个车,就是大。我的小飞度放在旁边都没眼看[捂脸]
匿名
2023-01-09
现在都什么年代了,还真有跪久起不来的古董!
匿名
2023-01-09
便宜点就好了
树树
2023-01-07北京
不好意思,一不小心把所有的喜欢都砸到你身上了。
丑男人
2023-01-07四川成都
这部车好靓仔,我好喜欢~
丑男人
2023-01-07四川成都
这部车好靓仔,我好喜欢~
四带二
2023-01-07四川
新能源还得是国产
YF
2023-01-06中国
世上有两种最耀眼的光芒,一种是太阳,一种是打工人努力的模样, 加油!打工人
乐辰
2023-01-06湖南株洲
坚持就是胜利……
乐辰
2023-01-06湖南株洲
坚持就是胜利……
用户13566743
2023-01-06浙江杭州
好好好好好好好好好
第四台钟
2023-01-06
比亚迪汽车不错不错,混动车不应该挂绿牌吗?
橡胶香蕉
2023-01-06
比亚迪的车的外形设计还是比较好看的
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