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德系的1.4T比日系的2.0L还牛吗?

在汽车界,有这样的说法,涡轮增压发动机相当于自身排量140%的自然吸气发动机,即1.4T涡轮增压发动机(下称1.4T发动机)相当于1.4*140%=2.0L自然吸气发动机(下称2.0L发动机),那么究竟是不是这么回事呢?我们一起看看。

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kufeen
2018-06-21山西晋城/吕梁
1.4T油耗将近十个?
中国用户
2018-06-20中国
那大众为什么带T的都烧机油,难道是厂家故意这样做的吗
妞来福
2018-06-20
还有一个很重要的对比,就是排量税,以及前几年的小排量购置税减半的政策,使得小排量涡轮增压车更是火了一把
这篇文章的中心思想是说,买涡轮车还是买德系,德系涡轮最厉害。买自吸车还是买日系,日系自吸最牛逼。
教授,本田锋范1.5都有131马力,朗逸也就133马力
Wien
2018-06-19
我个人还是喜欢自吸,起步舒服,加速有掌控。主要是不拉到6000以上就觉得车没使劲[破涕为笑]
bama_boy
2018-06-19
开过高尔夫1.4t,感觉是起步还不如我的1.6老速腾,瞬间就没有换车的冲动了,还是要买2.0的
阿祺哥~li
2018-06-19
但问题来了,1.4T的油耗跟1.4L自吸一样吗?
史俊
2018-06-19
之前开1.4T+DSG,大众这套动力总成真的调的很纯熟,说起步肉只是油门踩的不深罢了,要起步有起步,只要边上的车不认真跟你比,红灯第一个冲出去妥妥的。双离合要提速有提速,要说顿挫感也就是低速1、2档有一点。不过马力上限就那么大,真要来个1.8T,2.0T的还是比不过。油耗也是低的很可观,日常代步绝对是够够的了。
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2018-06-19
本人就是喜欢大排量的自吸,中段和后段马力输出功率大,小排量涡轮增压却只有起步那瞬间!本人的就是2.0自吸!
A0 甘
2018-06-19
18款朗逸P,除了价格贵,什么都好。低速慢,中后期提速那个感觉,就是爽。
西装暴徒
2018-06-19
哥伦比亚10人打的日本找不到北
高Han秋
2018-06-19
现在的涡轮增压早已经可以立即熄火了,散热系统会再工作一段时间的,严谨点好么……
匿名
2018-06-19
经常市区堵车的建议上2.0自吸,本人2..0雅阁,开起来非常线性,很舒服,单位一个1.4t帕萨特,油门小了不走路,稍微大点就跟抽风似的,感觉难受,尤其是上坡或者堵车跟车时候[微笑]
吴波
2018-06-19
玩车老玩家都知道日常自然吸气好,日常通勤保养后期小毛病小
玩车教授
2018-06-19
@舌尖上的财富@
2018-06-19
日本车就没有带T的,
本田思域了解一下
波哥哥
2018-06-19
1:1了,稳住啊哥们,先下楼
日本车就没有带T的,
Curtain
2018-06-19
教授,风光580跟宋MAX后期哪个省心点?
甲乙炳丁
2018-06-19
油耗?难道不考虑车子的重量?
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