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消费者真的躲不掉三缸机了?
发现三缸机始终是不可避免的。
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心雨
2021-01-29
辽宁大连
0
还是猜不透里面的道理。
艾美丽
2020-07-24
中国
0
不懂为什么这样
玩车教授
2020-06-24
0
高兵
2020-06-24
三缸我觉得排量都大了,我的是单缸的,动力不错拉几吨都没毛病
牛
风筝@线
2020-06-24
安徽宣城
0
成功吸引了一个车迷……
玩车教授
2020-06-24
0
jareko
2020-06-24
好好发展混动才是目前的王道,短时间的痛也许会带来未来长时间的红利
说得对
玩车教授
2020-06-24
0
Mr.康
2020-06-24
三缸在中国行不通的!! 销量!再看看
所以推出4缸多一个选择
玩车教授
2020-06-24
0
我想我是海💘18738758896
2020-06-24
我们喜欢拿一切来和美国鬼子比较,为什么税率 排放标准不和美国持平,却比美国高这么多?难道我们的技术已经牛逼到宇宙第一了吗?
脚踏实地
玩车教授
2020-06-24
0
酒都九度
2020-06-24
我不大理解呢,那个双积分不是按油耗来的吗?难道按缸数? 同样1.5排量,三缸机相比四缸机难道油耗能降很多?至少市面上已有的三缸机车型在油耗上好像也并没有突出的优势吧。
书面优势
玩车教授
2020-06-24
0
沧海
2020-06-24
看我的KTM大单缸![坏笑][坏笑][坏笑]
厉害
玩车教授
2020-06-24
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大乐
2020-06-24
美国人什么时候上三缸?
这
玩车教授
2020-06-24
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LI CHONG WEI
2020-06-24
只要动力够,三缸就三缸,反正我手上没钱,哭也没有用。
是的
玩车教授
2020-06-24
0
龙野
2020-06-24
缸不缸有啥意义 新能源都在淘汰 够用就差不多了
是的
玩车教授
2020-06-24
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银翼的魔术师
2020-06-24
目前,谁搞三缸发动机,谁就先凉
是的
玩车教授
2020-06-24
0
我爱某个人
2020-06-24
无论走三缸还是电动车都没办法得到市场的支持的。没办法,现在消费者对这两个的态度都不太好。我想知道,如果三缸卖不动,那个积分会依旧不能好转吗?
有可能
玩车教授
2020-06-24
0
大叔
2020-06-24
在用三缸,只要舍得比油提速不慢
啊是的
玩车教授
2020-06-24
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只暖你鑫
2020-06-24
1.0T和1.5L自吸油耗不一样的么 还弄三缸有鸡毛用都一样费油 就是为了减少成本 怎么死的都不知道
三缸也是一个趋势了
玩车教授
2020-06-24
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名字好难起
2020-06-24
大众这负积分早该用三缸了,都用上车3缸,让那些说绝对不买三缸车的人,这辈子别买车了,整天在快手上瞎bb
早用上,销量受影响
玩车教授
2020-06-24
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Heaven
2020-06-24
现在市场我CHR的大排自吸已经买少见少了[微笑]
2.0L排量都算大的了
我爱某个人
2020-06-24
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无论走三缸还是电动车都没办法得到市场的支持的。没办法,现在消费者对这两个的态度都不太好。我想知道,如果三缸卖不动,那个积分会依旧不能好转吗?
jareko
2020-06-24
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好好发展混动才是目前的王道,短时间的痛也许会带来未来长时间的红利
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消费者真的躲不掉三缸机了?
发现三缸机始终是不可避免的。
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