智能出行新选择，比亚迪DiLink系统带你吃鸡

06-23 1198192 周文纪

为什么中国的老百姓都喜欢买合资车？因为合资车稳定？不易出毛病？技术先进？尽管我们国产车已经慢慢追上了合资车的步伐，但是我们普通的民众还是对国产车不够自信。这不怪他们，买东西谁都希望买到最好的，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。合资车能有这样的技术跟口碑，无外乎它们有这个底蕴，自工业革命以后，一直到近代，我国每一次大变革都会落后发达国家一步，在这里不谈政治，不谈历史，只谈一个技术的积累。内燃机，一个别人研究了一百多年的东西，不管我们再怎么努力都好，也都只是拾人牙慧。

我们在进步，别人也在进步，我们很难在内燃机上实现弯道超车。那么，国产车就没有崛起的那一天了吗？中国的汽车巨头早已找到破局之法，既然无法超越，那么我们便舍弃它，随之中国汽车企业纷纷响应国家新能源政策，积极投身新能源汽车的研发当中。到现在，教授不敢说中国的新能源技术世界第一，起码同老牌汽车厂家站在同一起跑线上。再之，就是人工智能在汽车中的运用了，今天中国大数据、云计算等技术另世界侧目。就让我们来看一下新能源汽车大厂-比亚迪会在智能网联上迸发出怎样的火花。

6月20日教授有幸参加比亚迪DiLink智能网联赋能公开课，对全新一代唐搭载的这套DiLink系统进行了体验。虽然体验的时间有限，我们还不能对这套强大的系统全方位了解，但并不妨碍我们通过一些实用的、用户感兴趣的功能来看清这套系统的强大之处。

DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力模块，全面连接人-机-生活-社会，最终以更懂消费者的智慧科技，让移动出行愈加精彩。

太过技术性的东西教授就不在这里长篇大论了，把DiLink系统带给我们非凡的体验具象化才是教授真正要做的。Di平台吸引人的地方在于14.6寸超清智能旋转大屏，这个像超大Pad的车载屏幕搭载了8核 650MHZ以上CPU，性能远超市面上的旗舰手机。教授还在车上玩了一把时下最火的吃鸡游戏，不仅如此，这款车载大屏支持市面上100％主流的手机app。不但可以分屏且流畅度还不错。

有人说，这个大屏不就是一部手机嘛，有什么难的。DiLink出彩的不仅仅是Di平台，而区别于手机的地方在于Di生态的体验。只要你说出你好，小迪，就会有智能人工为你服务，像关天窗、打开导航这些事情它都能很快识别，我饿了，它就会为你搜索附近的餐厅，非常方便。DiLink系统是汽车各部件之间的合作，为你带来智能的体验。

真正在关键时候让人感到贴心的是Di云体验，车主可远程控制车辆的功能，在炎热天气的时候提前通过app打开车内的空调。云端秘书可以在你最无助的时候提供救援服务，人工＋智能相结合的云Call为用户提供车辆信息、维保信息等精准服务。

Di开放虽然用户不能直接体验到这个功能，但Di开放对第三方来说无疑是个福音，就像安卓系统免费开放一样，第三方可以基于DiLink平台创造无限的可能，越来越多有趣的功能会被第三方开发出来，这个生态强大了，最终收益的还是用户。可以说Di开放实现了比亚迪－用户－第三方之间的互惠互利，皆大欢喜的场面。

DiLink的更多功能留待我们发现，而装载了DiLink系统的全新一代唐更加引人注目。体验了DiLink系统更是让我看到了国产车的未来和希望，虽然不敢说这个系统世界第一，但起码教授看到了比亚迪的创新和突破，体验到了它的先进性。想要体验比亚迪这套十年磨一剑的系统的朋友们，就要留意比亚迪最新的活动了。期待这套国内领先的系统能尽快跟大家见面，让越来越多的人体验国产车的魅力。