152评论

都说日系车比德系车飘,其实真相是…

08-27 20799 罗永辉  
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全部评论
2018-08-25
你们把人是感观动物这点忘了,隔音多点开起来心静没那么多杂念也是一个重要方面
2018-08-25
点了才评论的
玩车教授
2018-08-25
2018-08-25
点了才评论的
嘻嘻,感谢支持呀
玩车教授
2018-08-25
2018-08-25
[可怜]我可是德粉
哇,这就不厚道了(笑哭),点赞支持下教授?
2018-08-25
[可怜]我可是德粉
玩车教授
2018-08-25
吉 吉
2018-08-25
教授天天夸日系车好,到底收了多少钱,能不能有中国人的骨气,你是公众人物,说多了都觉得好,都忘了国耻
教授怎么就收钱了?怎么就没骨气了?只是客官的评论说说日系车开起来飘,不是车轻的问题而已
吉 吉
2018-08-25
教授天天夸日系车好,到底收了多少钱,能不能有中国人的骨气,你是公众人物,说多了都觉得好,都忘了国耻
2018-08-25
日系车除了发动机,别的真没啥说的。
玩车教授
2018-08-25
2018-08-25
日系车除了发动机,别的真没啥说的。
技术上日系车还是很牛的
自从有次我开了领导的老皇冠以后,再听见人家说日系飘我就呵呵…
玩车教授
2018-08-25
像我这样的人
2018-08-25
自从有次我开了领导的老皇冠以后,再听见人家说日系飘我就呵呵…
反正不能一概而论
原来
2018-08-25
支持国货,不买小日本的车!
玩车教授
2018-08-25
原来
2018-08-25
支持国货,不买小日本的车!
其实还好啦
大枣
2018-08-25
日系车的悬挂调试的都比较软,为了舒适性,而德系车都比较硬一些,但是过颠簸路段时会不太舒服,这就行成了一个高速稳当低速颠簸,一个高速发飘,颠簸路段舒服,造车理念不同,不能相其并论,日系车里面也有地盘调试的比较硬朗的车,比如说马自达,地盘很扎实,操控很棒,就是舒适度不如丰田和日产,还有一点就是谈车别谈政治!
玩车教授
2018-08-25
大枣
2018-08-25
日系车的悬挂调试的都比较软,为了舒适性,而德系车都比较硬一些,但是过颠簸路段时会不太舒服,这就行成了一个高速稳当低速颠簸,一个高速发飘,颠簸路段舒服,造车理念不同,不能相其并论,日系车里面也有地盘调试的比较硬朗的车,比如说马自达,地盘很扎实,操控很棒,就是舒适度不如丰田和日产,还有一点就是谈车别谈政治!
说得很客观,确实是的,顶你上去,感谢支持
玩车教授
2018-08-25
2018-08-25
开120都不飘,开200都飘。
是真的准备上天了?
2018-08-25
开120都不飘,开200都飘。
辉一挥……
2018-08-25
日系粉
玩车教授
2018-08-25
辉一挥……
2018-08-25
日系粉
赞赞,支持教授吗
岛神
2018-08-24
讲半天,没说到重点,日系为什么比德系飘
玩车教授
2018-08-24
岛神
2018-08-24
讲半天,没说到重点,日系为什么比德系飘
说了呀,教授的意思车飘的原因就是跟悬架、轮胎,车重等因素都有关呀
岛神
2018-08-24
讲半天,没说到重点,日系为什么比德系飘
境随心转
2018-08-24
前段时间跑了两趟北京,第一趟凯美瑞2.0,全程高速平均油耗11。刹车软加速慢。第二趟用的帕萨特1.8T.平均油耗7.5。刹车稳动力超棒。车好不好一趟高速就知道。
玩车教授
2018-08-24
忆寒
2018-08-24
打死也要开丰田。
也不要这么偏激啦,笑哭
忆寒
2018-08-24
打死也要开丰田。
甘甘
2018-08-24
教授说到国家的地理文化不一,导致造车理念不同,我很赞同。好像很多德系的悬架都比较厚实些,而且德系的前后梢设置有关
玩车教授
2018-08-24
甘甘
2018-08-24
教授说到国家的地理文化不一,导致造车理念不同,我很赞同。好像很多德系的悬架都比较厚实些,而且德系的前后梢设置有关
是的
不知教授注意到没有,还有一点也直接影响到高速飘和稳的问题,那就是方向盘调教的轻重。
玩车教授
2018-08-24
格蕾斯@芝麻e柜·常德武陵区·阿杜
2018-08-24
不知教授注意到没有,还有一点也直接影响到高速飘和稳的问题,那就是方向盘调教的轻重。
这个也算是个因素吧,但是我觉得影响度没有文中的几个特性大
冯庆伟
2018-08-24
不管你买啥系,你已经被套路了,其实车企可以做的更好,但是人家故意留些故障率,毕竟很多人要吃饭的
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