炸裂！2.0T原厂车的极限马力，到底是多少匹？

在各国排放法规日益严格的今日，越来越多的厂家都开始走小排量涡轮增压的路线，无论是轿车、SUV、跑车都无一例外开始搭载涡轮增压引擎，而在这么多排量的涡轮增压引擎中，2.0T四缸引擎无疑是最常见的一种。

此时，有的朋友就问，既然现在能买到的多缸大排量车型越来越少，那么有没有一些原厂就搭载2.0T引擎，而且马力还比较大的车呢？肯定是有的，下面教授就以马力数字为标准，从低到高给大家列举几款这样的2.0T大马力车型！

Jeep-牧马人 指导价：42.99-54.99万

Jeep的新一代牧马人在宣布要搭载一台2.0T涡轮引擎的时候，整个汽车圈可以说都十分震惊，毕竟牧马人是一台硬派越野车，在它身上搭载一台排量只有2.0升的涡轮增压引擎，看起来和它庞大的身躯以及越野的调性都十分不搭。

但Jeep做得出这样的事，自然有其自己的考虑。和之前的3.6自吸V6引擎相比，这台2.0T引擎除了能够降低污染物排放以外，在燃油经济性方面也大幅提升，这点对于一辆越野车来说也很重要，毕竟更低的油耗就意味着在油箱容积一定的情况下，能拥有更大的续航里程，而代价，则是在马力上比3.6引擎少了20马力，但也达到了266匹，且得益于拥有更宽广的扭矩平台，在日常驾驶中，加速感受反而比3.6引擎要好得多。

上汽通用凯迪拉克-ATS-L 指导价：29.88-42.88万

凯迪拉克ATS-L一直以来都是以运动型为标榜的B级豪华品牌三厢轿车，因此在这个年代，搭载一台高功率的2.0T引擎自然必不可少。

现款ATS-L的这台2.0T引擎最大马力达到了279匹，可以说是同级别竞争对手中，马力数字最大的，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L的2.0T车型都不是它的对手。

高尔夫（进口） 指导价：38.18万

说到2.0T引擎，怎么能不提大众的EA888系列呢？而目前最高功率版本的EA888引擎，就搭载在高尔夫R以及同集团的奥迪S3上面，最大功率达290马力。

市面上不同功率调校的EA888引擎版本很多，主要有186匹、220匹、252匹，以及290匹的版本。不过，某些版本的引擎之间零部件是不通用的，就比如高尔夫R上这台290马力的版本，活塞连杆都是轻量化锻造的，涡轮增压器的增压值也更大，比低功率版相应零部件的强度和成本要高得多，所以大家千万不要私下对低功版刷ECU升级马力，或者只是单纯更换更大的涡轮，否则将会造成某些零部件的损坏乃至引擎报废。

捷豹-F-TYPE 指导价：59.8-162.8万

没想到吧，一向只使用大排量多缸机械增压引擎的捷豹，竟然也在自家跑车F-TYPE上使用了一台300马力的2.0T引擎！

不过这也可以理解，因为F-TYPE这台跑车本身的最大卖点并不是加速或者操控，而是动听的排气声浪。捷豹这种排气声浪的制造来源主要是通过调节排气管阀门的开闭来实现，所以四缸、六缸、八缸的F-TYPE，在打开排气旁通阀时，声浪差别并不大，只有极少数人才能分辨出来，因此对于大部分想买一辆跑车用来泡妞的人来说，花五六十万买一台2.0T的版本来装下逼还是很值的。

沃尔沃-V60 指导价：28.99-58.99万

沃尔沃在2.0T引擎方面，一直以来都有很深的造诣，这集中体现在这台搭载在V60 polestar版本上的2.0涡轮+机械双增压引擎。这台引擎的最大马力达到367匹，对于2.0这个排量来说已经很惊人了，而这其中的秘诀，就在于那套涡轮+机械的双增压系统。

这台引擎的涡轮增压器的增压值很大，处于低转速时排气压力不足以推动涡轮，此时机械增压器由引擎皮带带动先参与工作，保证引擎低转速下的动力输出。而在中高转速时，引擎排气压力增大，这时机械增压器的效率会变低，而且还增加阻力，所以便退出工作，由涡轮增压器来接手。这样做的好处，就是能让两种增压器分别发挥各自的优势，在低转速用机械增压保证动力输出，较少涡轮迟滞，在中高转速用涡轮增压保证引擎充足的后劲。

奔驰-A级AMG 指导价：46.38-52.18万

如果你认为V60 polestar的367马力就代表原厂2.0T最强动力，那就错了，奔驰A45 AMG的381马力2.0T引擎不服！

如此强大的马力数字，放在一辆娇小的两厢小钢炮上，想想都觉得兴奋！但如果您要购买它，还是先三思，这是因为A45 AMG这台2.0T引擎实现381马力数字的背后，是通过单纯增加涡轮增压器的增压值来实现的，没有使用别的技术来辅助，所以涡轮延迟非常巨大，日常驾驶的感受并不好，而且长时间轰油加速的话，这台引擎还很容易过热。

看完了这么多大马力的2.0T发动机，相信大家都会有得出一个共同的结论，那就是我们不能再一昧以排量的大小来判定一台引擎各方面的性能了，即使是小排量的涡轮增压引擎，随着时代和技术的进步，某些方面的性能超过大排量自吸引擎是完全有可能的，在未来，超过400匹的原厂2.0T引擎或许不是梦！

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