中国车真牛！8万起这5款马上上市，准备买买买！

今年上半年，不少新车将会在国内上市，而其中新车数量最多的，无疑是我们中国的自主品牌。确实，随着这几年中国汽车工业的突飞猛进，如今每年自主品牌新车的发布数量已经赶上甚至超过了外国品牌。但数量归数量，产品力还是很重要的，那么今年上半年之前上市的自主新车，值得我们在上市后入手吗？教授今天就挑了几款关注度高的来说说。

宝骏RS-5——提升品牌形象的诚意之作

预计上市时间：2019年上半年内

预售价：未知（预估8-12万左右）

在几年前，宝骏品牌给人的印象，往往都感觉比较低端，像730、560这样的车型，虽然很实用，性价比很高，但还是无法脱离母公司上汽通用五菱给消费者留下的廉价的低端工具车的印象。如今宝骏RS-5就是为改变这一现状而来，单从外观设计上看，你就很难找到宝骏过去车型上的影子，并形成了自己的一套独立设计语言。

宝骏这套最新的设计语言确实是十分前卫的，如果把RS-5的宝骏车标挡住，然后再来看车，那很多人都肯定不会认为这是一辆宝骏，而会猜错成是一辆欧美品牌的SUV概念车。

说到车标，这也是RS-5的一大亮点。宝骏宣布，从RS-5开始，宝骏旗下的高端车型，都会采用最新的钻石车标来取代原来的马头标。这对宝骏品牌形象的提升绝对是件好事，明显比旧的车标好看多了。

车内的亮点则是配备了斑马2.0人机交互系统，教授也曾经体验过RS-5上的这套斑马系统，其流畅和易上手程度，都是目前市面上在售的人机系统中，表现最好和最接近我们常用的手机APP的一个。

至于动力总成方面的亮点不多，依旧搭载1.5T引擎，但匹配CVT变速箱，被万年吐槽的AMT和双离合器变速箱预计不会出现在RS-5身上，因此它的驾驶平顺性表现应该还是不错的。教授觉得，只要RS-5的最终定价合理，那分分钟又是宝骏的又一爆款车型。

宝骏RS-5总体亮点：1. 全新设计语言，提升品牌档次  2. 斑马2.0车机好用程度业内领先  3. CVT变速箱比以往宝骏车型的AMT和双离合平顺性更佳

是否值得等待：是！诚意十足，买它没错！

星途TX/TXL——前途难料，或步入迷途，误入歧途

预计上市时间：2019年3月底

预售价：未知（预估11-17万左右）

星途这个品牌听起来听陌生的，其实它是隶属奇瑞的高端品牌，旗下的首款产品TX和TXL定位为5座的中型SUV，其中TX是短轴版，TXL是长轴版，对手则锁定领克01和WEY VV7。

星途TX/TXL表面看起来是一辆新车，但实则为奇瑞瑞虎8的换壳车，除了外观内饰覆盖件以外，其底盘架构，包括发动机、变速箱等关键零部件都和即将发布的1.6T+7速双离合的新款瑞虎8完全一样。且由于星途品牌定位高于奇瑞的缘故，起售价也将不可避免高于瑞虎8，鉴于TX确实没有比瑞虎8有什么本质提升或差异的前提下，教授对这款车的前景不太看好。

星途TX/TXL总体亮点：瑞虎8换壳车，除了外观内饰不同以外，和新款1.6T瑞虎8没啥不同

是否值得等待：否！前途迷茫，征战星途，很有可能步入迷途和误入歧途，奇瑞这么多年玩死这么多高端品牌，屡败屡战，应该收手了，先经营好奇瑞这个品牌本身吧！

哈弗F7x——溜背设计，没啥亮点

预计上市时间：2019年3月底或四月初

预售价：未知（预估11-15万）

最近不少自主品牌都开始玩溜背轿跑SUV，哈弗也不例外，推出了F7x，它其实就是在原来F7的传统造型上，拉拉皮换换壳得到的姊妹产品。

所以除了B柱以后的造型和F7不同以外，F7x其他方面都没啥变化，同时也就没什么新的亮点，动力总成很自然也会是2.0T+7速双离合的经典组合，价格方面F7x也估计和F7大几率重叠，并稍微贵上一丢丢。

哈弗F7x总体亮点：F7拉皮换壳车，没啥亮点，主要为了满足不同客户消费需求，提供多一种选择，并丰富产品线

是否值得等待：感性问题，想买一辆溜背造型的F7那就等，反之就不用等

一汽红旗HS5——登场惊艳，但消息有限，有待考验

预计上市时间：2019年上半年内

预售价：未知（疑似曝光24.98万起）

今年春晚，一汽红旗HS5在长春分会场闪亮登场，赚足了全国人民的眼球，全新的设计语言更是摆脱了以外红旗车的“官味”。不过，就从目前已经披露的官方消息看，HS5的外观侧面造型和整车线条比例，与老款的国产奥迪Q5高度相似，因此其底盘不排除是利用老款Q5生产线，逆向研发而来的产物。

至于内饰，从谍照中看出，借鉴了奔驰的连通式大尺寸液晶屏的设计，其它部分由于不能看到，无法发表评论。动力方面，将会搭载224马力的2.0T引擎，匹配的变速箱暂不知晓。

一汽红旗HS5总体亮点：全新设计语言，摆脱过往官车形象

是否值得等待：是！目前披露的消息不多，像红旗这样的品牌，往往是越神秘，就越有诱惑力，越能激发人们的好奇心，期待试驾体验！

上汽大通G50——支持个性化定制购车

预计上市时间：2019年2月28日

预售价：9.18-12.38万

上汽大通G50是大通旗下的第二款MPV，也是其今年的重磅产品，它最吸引人的地方在于支持C2B个性化定制销售，简单理解，就是类似于美国式的购车体验，消费者既能买厂家提供的固定配置车型，也可以在配置单上勾选自己喜欢的配置，剔除不需要的配置，从而得到一辆独一无二配置的爱车，这样的购车模式，在中国国内为上汽大通首创，且目前仅此一家。

除此以外，G50的内部空间表现，也达到市面主流MPV中的上游水平，并搭载1.3T或1.5T殷勤+6速手动或7速双离合的动力组合，在如今，相信1.5T+7DCT才是多数人的选择。

上汽大通G50总体亮点：1. 个性化定制国内首创，优化购车体验  2. 充足的车内空间

是否值得等待：是！单就个性化定制这一点，就很值得为之尝试体验一番，即使把全部配置都选装完，最高售价预计也不超过14万

看完教授今天点评的这五款将在上半年内上市的自主品牌新车，不少朋友肯定都对它们各自的静态产品力有了初步认识。既然如此，那么对这些车感兴趣的朋友，就请耐心等待新车上市，待实车到店后再去实地体验试驾，看看都是否符合自己的预期再下手吧！

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