都是国6！20来万这几款日系SUV可以随便挑，放心！

国六排放标准政策的出台使得不少持币待购的消费者愈发感到纠结，到底是抄底买国五还是咬紧牙关，忍忍多给出几万块买个国六车更好呢？

对于这个问题，在教授之前写的文章《国六标准又推迟，但国五车真的还能买？ 》对国五国六的差距进行了解析，也对国五和国六车到底买哪个好给出了些建议，欲知道详细内容的可以点击链接回顾下。不过在这篇文章中，教授主要还是给各位网友们推荐分析几款当下比较热门的几款合资紧凑型SUV。

丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放作为紧凑型SUV市场中的一款主力车型，在市场上是相当的受消费者的关注，也正是因为如此，RAV4荣放一直都有非常不错的市场表现。当然了，说到底，荣放之所以如此受关注，肯定是离不开其本身所具备的经济省油、耐用可靠的特性。

众所周知，RAV4荣放上市这么些年以来市场销量表现算不上是红火，和素来就暗暗就较劲的对手CR-V、大众途观相比，销量表现也是相差甚远，甚至可以说是有些难以企及。不过若就车本身的实力而言，RAV4荣放的表现并不亚于它们中的任何人，宽敞的空间、舒适性、乘坐感受，它们能给消费者的RAV4荣放同样能够给予，而且在燃油经济性，RAV4荣放的优势更加地明显。

在国六排放标准的形势下，RAV4荣放也是顺应发展趋势推出了国六排放标准的车型，虽说可选性的车型非常有限，但好歹也是有车可选，给消费者购车提供了新的选择。RAV4荣放动力方面还是和旧款车型保持一致，无论是2.0L还是2.5L的动力表现都能够满足日常的家庭用车，不过若是真的有足够的预算，当然还是买2.5L的更好。

本田CR-V

说到CR-V可能很多消费者还会心有余悸，毕竟在过去的整年，CR-V可谓是风波不断，不断在被召回甚至是面临停产的风险。但庆幸的是最终还是平安着陆，依借自身本就足够深厚的综合实力和优秀的口碑销量也是重新回到了往日巅峰，在过去的整年时间里，销量已是突破到了143689辆，位居全年SUV销量榜单的第五位。

目前说到CR-V到底能不能买其实也是个比较纠结的问题，说买吧，又说被召回质量保障不是很靠谱，万一出问题还是得靠自己担待，如果说不买吧，CR-V的综合实力在众多家用SUV里面还算有目共睹的，遥想当年，它也是需要加价提车的料，论综合实力表现，在众多同级车型里面要想找辆能够和其相互抗衡也确实是微乎其微，尤其是空间，在紧凑型SUV这个领域绝对是处于领先型的地位。

此外，现如今随着国六标准的推行，走在了政策的前面的CR-V也相继推出了国六标准车型，扩展了自己的优势所在。目前在售的车型中，除了国五国六车型可选以外，还有混动车型可选，再加上其本身就比较强的综合实力和良好的人气口碑，相信CR-V要想在接下来的市场中站稳脚跟或者是继续扩展市场那也不是不可能的。

马自达CX-5

说到马自达这个品牌可能很多人会想到它拥有高颜值设计但就是叫好不叫座，市场上的销量表现也很普通，其实不然，要知道马自达本身就是个比较小众的汽车品牌，再者在品牌宣传、广告策划、市场调查方面也远没有丰田、本田这些知名品牌做得广泛，受众人群也比较局限，能有此成绩已经算是非常不错的表现了。

如果说马自达在国内销量表现比较一般，其实除了品牌以及受众人群以外，还有就是它在国内可选性的车型非常有限，而在SUV领域里也就只有CX-4和CX-5两款车。在这两款车里面，也只有CX-4比较受欢迎，至于CX-5嘛说句难听点的话就是鲜有人问津，销量也就更别提了。不过，相对性而言，同为SUV无论是颜值、配置还是操控性能表现，CX-5都并不处于劣势，而且它还更适合居家些，只不过在知名度上相对CX-4更欠缺些。

除此以外呢，全新CX-5在动力上依然是选择搭载2.5L和2.0L两款发动机，全系匹配6AT自动变速箱，在此基础上也推出了符合国六排放标准的车型，而且部分车型还搭载了ESR能量回收系统，只不过可惜的是这类车型的可供消费者选择的车型很少，比较有局限性。

目前在市面上出现的符合国六排放标准的车型并不是很多，也就日产奇骏、凯迪拉克XT4、宝马1系等等几款车型，不过随着国六标准的实施，相信众多的车企品牌都将会逐步推出符合国六标准的车型，市场上符合国六标准的车型也会逐渐的增多。至于目前，选择入手国六车优势肯定是比较多的，后期用车也能省去诸多的麻烦，但若是选择抄底入手国五车也是没有任何问题的，而且在价格上会更便宜些。

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