最低8万最高25万，这些车型凭啥0差评？

多亏了淘宝的“评价”系统，让商品评价变得透明。同样地，我们也可以在网上清晰看到车主、媒体对某某车型的评价。这些评价也让我们知道什么是“千人千面”，以及“人无完人，车无完车”，不过在这些评价中，教授还是发掘到不少几乎“零差评”车型，若是有网友去喷它、吐槽它，这些车型车主、拥趸必定会让你知道什么是心愿臣服，给你丢来无数选择它们的理由。

 本田-飞度 

极致的动力油耗，就是所需

本田飞度有着“知乎神车”之称，但也有不少人认为它言过其实，例如原厂状态一般的防侧倾能力以及的隔音水平，这在其8万级合资市场中比较常见、中规中矩的表现，“神车”光环

让它也招来了不少“黑粉”。但它发光点并非是操控以及隔音，而是同级中优秀的1.5L地球梦直喷发动机，最大功率达到131马力，这已经是1.8L发动机的水平，要知道大众1.4T低功率发动机也不过是131马力。这1.5L发动机匹配5速手动变速箱以及CVT变速箱，前者的迷齿比调校使得它城市使用非常富有进攻性，而CVT版本在油耗方面更是可以实现5.2L/百公里左右的成绩。

 宝骏-530 

适合中国的均衡“水桶SUV”

宝骏530可以说是中庸、均衡的典型例子，能够在车身尺寸以及内饰水平上均做到优秀水平。它1.5T车型起售价不过是7.58万，CVT版本更是仅仅8.88万，价格相当亲民，还有着2750mm这同级领先的轴距，另外可选7座版本。大空间、亲民售价同时，它还有同级中精致的内饰，设计感十足，用一句话来总结就是” 比我大的不够我精致，比我精致的不如我大”，也可以说其是一辆处处均衡的“水桶车”。

 丰田-雷凌 

安全高配+低油耗+全独悬，什么理由能拒绝？

经过换代更新的全新雷凌，在TNGA结构的帮助下成为了如今最强日系紧凑型轿车之一。这个架构给它最直接的提升在于操控，拥有更低重心同时还换上了后多连杆式独立悬架。此外它还加入了同级中少有的TSS主动安全配置，更为关键在于它几乎做到了标配，加上8安全气囊，可谓是最安心车型。它所沿用的1.2T以及1.8L混动总成，在动力油耗以及口碑上都有不错的表现，其中1.8L混动总成在国际更屡屡获得最可靠动力总成称号，其实测油耗仅仅4.8L/百公里，甚至可以做到更低。

 哈弗-F7x 

论精致，还有谁？

在教授看来，哈弗F7X可以说是将一件事情做到极致的代表。它，所选择的方向的就是国人都喜闻乐见、最容易察觉的内饰。哈弗F7X内饰可以说是同级之最，甚至不弱于某些豪华品牌，设计方面如豪华品牌一样不过度装饰，简约而又精致，另外它还采用了显示效果细腻的液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕，以及是类似宝马的电子挡把，加上2725mm轴距、包裹性好的皮质座椅，消费者进入车后又怎能拒绝它？哪怕说实话，它动力水平以及油耗表现也不过是中国品牌的中上水平。

 大众-帕萨特 

20万的车型，百万级的气场

大众帕萨特在换代以后，在中型车市场成为独树一帜的存在，它有着同级中更明显的气场，优雅并且富有力量感，又或者说是“高级感”，也有不少人将其错认为大众辉腾，毕竟其车尾也是“带字母”的。2871mm的轴距、4933*1836*1469mm的车身尺寸，都是为这种气场所服务。对于国人而言，选择它会是相当有面子的，虽然在内饰设计方面，它依然采用了套娃般、稍显沉闷的内饰风格。

 丰田-亚洲龙 

打破常规，最值得买的混动中型车

丰田亚洲龙，可以说是丰田给中国消费者的一大惊喜。它脱胎于TNGA架构，与雷克萨斯ES同平台打造，还拥有2870mm的轴距，甚至有人将其称为“丰田标的雷克萨斯ES”。但教授认为，它最大惊喜在于20.88万起的售价，入门车型搭载的是2.5L发动机，相比凯美瑞显得更有诚意，而混动版本也不过是22.68万。对于一款大尺寸的中型轿车，还拥有其他车型顶配级的动力总成，实在是划算。

在选车购车之初，不少人都想要一辆完美车型，但最后都明白了”人无完人，车无完车”这一道理，更别说要在规定价格中，我们只能在选择范围中选择一款最适合自己的车型。也就是说，它必须在自己最在意的区间表现优秀，不在意的区域哪怕成绩一般，也是一辆“优秀”、“完美”的车型。而以上车型即是如此，在我们消费者所重视的区域它们都做到了优秀。瑕不掩瑜，也是一种完美。

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