10-20万装备多连杆后独立悬架合资车型

08-25 12189 黄子龙

多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且占用空间大，所以不少厂商出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

而多连杆悬挂的优势也非常明显，通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，使得车轮与地面尽可能保持垂直、贴地性，具有非常出色的操控性，多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。简单来说就是装备了多连杆悬挂的车型操控会很好。

现在很多厂商为了追求低成本与大空间，极少采用多连杆悬挂的结构，像一些前后悬挂均采用多连杆的车型都是奔驰宝马一些豪华车型，而采用多连杆后悬挂的车型仍有不少，这些车型都是因为装备了多连杆后悬架而导致后排空间比同级别的小，但这样会得到更好的操控与提高车辆行驶稳定性、有效降低轮胎的摩擦。那么10到20万装备多连杆后悬架合资车型有哪些呢？小编今天给你推荐几款。

长安福特-福克斯 指导价：9.98-16.99万

点评：至今经典款福克斯还在卖，毫无疑问福克斯是一款神车般的存在，2014年全年销量391781辆在同级别车型中真的无车能敌，就算是大众神车朗逸也排在福克斯之后。全新福克斯在外观上最大的改变无疑就是换装了“马丁”前脸，如果喜欢蒙迪欧“马丁”前脸的朋友，但预算又不高的，可以考虑一下全新福克斯了。