如果你也喜欢自主品牌，那么这些事情你有必要了解！

我感觉买国产suv的才是真的装逼，又想要大的又想要便宜，别的不解释了。

我觉得吧，冷静思考是对的。在轿车中确实朗逸轩逸等超过大部分国产，因为国产的重心不在这，可能利润不高。国产用suv稳定住市场是对的，然后图更新，哈佛系列有点嫌疑，应该注重技术含量了，毕竟卖的最好想被赞上国产第一超过韩系，那么品质和后续的口碑得跟上。长安百年车企，有非常好的发动机但是小毛病投诉真的有点多，看下75等论坛，漏油，顿挫，味道等问题真得不断，得解决了啊，一个油封等小件国产不会差合资啥吧。希望cx95解决好这问题，毕竟有颗中国最强心发动机可别耽误在这些地方，毕竟新车不能拆。传琪gs4，17款变速箱用了爱信之后解决了顿挫问题，还有1.5t,我觉得为了老百姓考虑算办了实在事。gs8也是希望大卖，功能与外观可以了已经，非常大气，一定解决好这些国产车这些小通病， 这样国产真得就缩短与合资差距了因为20以内的预算，国产比合资配置丰富。良心。不要让他们拿着这些小事说国产不好，国产也别为了钱大量出产不合格车，那样就真没以后市场了。然后大家修理维护也正确对待国产，别有点小事就国产不行。15到20万不比合资差。发动机，底盘配合资自动变速箱，没有问题。轿车陆续来，逸动，传琪GA系列，都不错。。。慢慢来。我选择支持国产。支持传琪，长安，吉利，奇瑞，上汽，一汽等等有实力做好的。。。

SUV销量前三名的厂家能不能争点气，像吉利学习，用心造一款在轿车销量排行榜叫好的产品出来，我们相信你有那个实力，就看有没有用心去造车。这样才能让国民更加支持国产车。

长安在这方面做的不错，如果全算上应该算是全面发展了：面包，轻卡，MVP,大小SUV,大小轿车，还有自己的发动机

深度好文，本人就不喜欢SUV，咱还加一句:不但要有轿车，旅行车，还要有大货。长城最恶心了，一个H6整得这么多分类，怕是世界一绝了！

虽然哈弗H6销量感人，就问一句这款车核心技术有哪些是自主研发的？绝大部分都是10年前的合资的技术。然后不断换壳，外形大气些，配置高一些，就这样卖了一年又一年，一代又一代……要不是天朝汽车税率高，然后合资车还有技术转让费，在价格上和配置上与自主存在差距，恐怕销量差距会更大。另外就是目前中高端的汽车市场逐渐饱和，很多人拿着不到10万的现金也想买车，还要颜值高，配置高，空间大，假期还能郊游春节还能回老家装人装特产，国产SUV恰恰很好的填补了这个区间的市场。

赞到天的那位，还真不是装逼，买车看三大件，国产有比的过合资的？10万块钱宁愿小polo飞度之流，也不愿国产SUV。你这番言论就跟叫嚣苹果手机装逼是一个道理，我不想解释为什么。我也希望国产发扬光大，但现在还不是我掏腰包的时候，我没钱。

不带螺丝刀功能的手电，不是好的安全锤，没有好颜值和平顺耐操，不是好的国产车。

BYD一直很注重轿车市场啊，只是国人不买账，如果说国产谁先破百万辆的应该还是BYD吧。

二楼说国人没有信仰我就笑了，做好事的时候都相信老天爷能看见，做坏事的时候都相信老天爷看不见，我们的信仰是看心情的

合资与国产的成本都快差不多了，税太高，政府还是要多多支持下，同样10万落地的车，国产和合资，差在哪？国产配置稍微好点，合资技术好点，我们低收入家庭，又想装装那什么，只想说一句，国产水平上去了，销量自然就会上去，叫兽两篇文章都要点大赞特

无论国产合资。能经的起用户考验才行。大家好才是真的好，买了车几年过后在做评论，差距就出了。

不是国产品牌不好！是不想做好！好了没人要和没那个技术！我有个修车的朋友说，他修了十几年的车了，很少修合资的车，然而修的小毛病最多的还是国产车！

jeep也不是一直做suv吗？所以只要做的精益求精就好啦，给国产一些信心，终究会有一天国产会拥有现在合资的口碑。剩下的交给时间。我们做个见证者就好啦。

那些爱国的人，给你30万，如果你买个自主品牌算你牛B

给自主一点时间，毕竟差距很大，但追的脚步也不慢

自主品牌主要问题出在质量的品控，把关方面，我在全国500强企业里面排名还在300以内的，也是汽车配件行业，那些出口的配件和国产的质量标准完全不一样，主机市场和零售市场也不一样。而且抓产量，员工工资低，留不住老员工，质量抓不好，所以呢，做出来的产品好的好，不好的不好，但是都能出厂，这就是对国产不放心的原因

其实什么都不是。轿车便宜，suv贵！用买国产suv的钱都能买合资轿车啦！合资suv贵呀！买不起呀！

任何产品都是一样的道理:过硬的质量和信的过的售后。

我刚买的RX5互联网版，14.88w。觉得这车还能和20w的合资刚一下，但拿这个钱去买小车，我就不可能买国产了，卡罗拉，轩逸，马自达，这是国情。