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公认的“神车”用上这发动机真的不行吗?一试便知
本田在打造讴歌NSX的时候不惜以超高的成本打造一台气缸夹角为75度的3.5T V6双涡轮增压好多了就,它采用干式油底壳设计并且输出的最大功率达到500马力、峰值扭矩550牛米!
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若泽唯安
2017-10-26
陕西西安
0
哥,思域搭载的CVT变速器是不是很不耐用很容易坏没有AT变速器好啊
玩车教授
2017-08-07
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DI.SHEN
2017-08-07
卡罗拉1.2T和思域1.0选谁好
家用选卡罗拉,运动选思域
DI.SHEN
2017-08-07
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卡罗拉1.2T和思域1.0选谁好
玩车教授
2017-08-07
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A-zhao
2017-08-07
哥 哥 1.5思域和2.0雅阁纠结的花都谢了
运动激情选思域
A-zhao
2017-08-07
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哥 哥 1.5思域和2.0雅阁纠结的花都谢了
玩车教授
2017-08-07
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a
2017-08-07
本田的1.5和福特的1.5T哪个更值得信赖
Honda
玩车教授
2017-08-07
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钟廷藩
2017-08-07
思惑跟卡罗拉哪个更值得买?
偶尔想激情一下的话看看思域,卡罗拉驾驶感受太显中庸了点,不太适合年轻人
a
2017-08-07
0
本田的1.5和福特的1.5T哪个更值得信赖
钟廷藩
2017-08-07
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思惑跟卡罗拉哪个更值得买?
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公认的“神车”用上这发动机真的不行吗?一试便知
本田在打造讴歌NSX的时候不惜以超高的成本打造一台气缸夹角为75度的3.5T V6双涡轮增压好多了就,它采用干式油底壳设计并且输出的最大功率达到500马力、峰值扭矩550牛米!
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