近日,本田CR-V机油异常增多的事件让汽车维权一事重新走回了人民的视线当中。在我国,汽车维权一事曾是十分困难的。相比起美国高速公路安全管理局(以下简称NHTSA)从1966年就开始实行汽车产品召回管理制度,我国有关汽车召回的相关规定在2004年才开始实施。从相关的法律制度方面,我国已经落后了38年。在本田CR-V机油增多故障集中爆发的三个星期后,本田开始着手相关故障调查,并表示春节前给出解决方案。这已经比起前些年震惊国内的断轴事件、DSG事件要进步很多。
吼着本田不负责的人 一定不知道这些故事
近日,本田CR-V机油异常增多的事件让汽车维权一事重新走回了人民的视线当中。在我国,汽车维权一事曾是十分困难的。相比起美国高速公路安全管理局(以下简称NHTSA)从1966年就开始实行汽车产品召回管理制度,我国有关汽车召回的相关规定在2004年才开始实施。从相关的法律制度方面,我国已经落后了38年。在本田CR-V机油增多故障集中爆发的三个星期后,本田开始着手相关故障调查,并表示春节前给出解决方案。这已经比起前些年震惊国内的断轴事件、DSG事件要进步很多。
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