2018-08-20
0
你说话要负责任。电池寿命是一个问题，大量电动车普及以后，退下来的电池怎么处理？如果处理代价太高没有企业愿意处理怎么办？任由电池污染土地，几百年土地都不能用了，中国人口这么多，车也多，如果废旧电池不处理好。你们想想后果。再说了甲醇就可以当替代品
全部评论
2018-08-20
0
以后水电，太阳能，核电各种各样，只不过现在火力发现还是占太大比例
2018-08-20
0
电动车，虽然不直接实用石油了，可是很大一部分电能，是用石油来发的啊！我觉得省油，省电，才是王道
2018-08-20
0
说的太对了，顶你老铁
2018-08-20
0
说的太对了，顶你老铁
2018-08-20
0
顶起来，赞起来
2018-08-20
0
说得不错，赞
2018-08-20
0
1.续航里程应该不是主要问题，应该是充电的时间上进行优化以及便捷度进行提高。2.售后，电池的寿命短及耐用度不高，如何保障消费者权益。3.法律法规包括保险对新能源汽车要另有针对性补充和完善。推行新能源以及渐渐停止生产燃油汽车真正的初衷是什么？是否是为了达到初衷的目的而作出的政策和指导才是关键。
2018-08-20
0
所以现在目前的局限性更多的是上下班代步
2018-08-20
0
这些新能源都是然并卵。除非就在市里跑跑可以。我从温州回四川1700公里不是得跑一个星期。如果真买新能源那就遭罪了。不实际
2018-08-20
0
冬天续航首先减三成
2018-08-20
0
新能源能扛过东北冬天的零下三十多度吗？
2018-08-20
0
对啊，不过都是相对的，汽油车也会着火
2018-08-20
0
本来混动是我喜欢的，但是问题有二，第一是安全问题，第二是后期保养问题，心里没底，我看过电单车电瓶起火爆炸，那真是太恐怖了
2018-08-20
0
感谢对教授的支持与关注，赞起来
2018-08-20
0
点赞!!很少有文章打那么多字的[强]
2018-08-20
0
比亚迪这一块的技术储备还是非常雄厚的
2018-08-20
0
比亚迪有望
2018-08-20
0
新能源，完全就是一场大型套路
2018-08-20
0
但是也是不得不走的路
只能向现实妥协？新能源车究竟值不值得买?
新能源车型目前能扮演的角色更多的是买菜代步车，又或是拍不到牌的权宜之计，还需要长足发展。
阅读原文