2018-09-02
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马自达二代创驰蓝天技术诞生后，自然吸气会从新变成主流，超低的油耗，超高的动力，超牛掰的压燃技术，涡轮增压是在压榨发动机的动力，同时也变相的伤害了发动机，油耗也不底[发呆]
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2018-09-02
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基本试驾车都是涡轮增压的
2018-09-02
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只想问一句，你会不会开带有涡轮增压器发动机的车，
2018-09-02
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可以，你跟卡罗拉1.2T的油耗是一样的
2018-09-02
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我的马自达CX5两驱2.5L 市区内油耗8.0L 这油耗还可以吧
2018-09-02
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昨天有专家跑出来说电池技术还没有大突破，教授要好好研究一下
2018-09-02
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最终都要被弃止，电动车已经推上日程了
2018-09-02
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感觉做的最好的是丰田混动车型包括雷克萨斯，续航里程又长还不要充电而且小毛病又少。还不需要换电池...如果为了省油不追求极限加速有什么理由不选择丰田?
2018-09-02
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贫穷算吗？
2018-09-02
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空调这么耗油
2018-09-02
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我的卡罗拉1.2T日常7个油，制冷10个油！
2018-09-02
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是的
2018-09-02
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技术不断提升和进步才会更好的为人类服务
2018-09-02
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沙发沙发
2018-09-02
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48V轻混咋样？省油吗
2018-09-02
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省，但没有传统油电混合动力省
2018-09-02
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还是喜欢自吸
2018-09-02
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小排量自吸的动力还是很感人的
2018-09-02
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发动机自动启停，是真的难用
2018-09-02
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某些优化做的不好的车型，教授也会一上车就关掉
又被销售忽悠了！这7个听起来牛气的技术并不都省油
全球各国政府对汽车的燃油经济性做出了越来越苛刻的规定，美国、中国、欧盟要求在2020年，车企分别必须达到以下的油耗5.5L/100km、5L/100km、4.2L/100km。为了应付考试，车厂各显神通。不过，这个油耗标准并不是日用油耗，只是在实验室的统一标准下跑出来的油耗。而这个标准没有充分考虑到日常行驶中堵车的情况。所以，车厂为了应付考试，在节油路上有不少走了歪路的情况。我们今天就来看看哪些技术是真的省油的。
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