2019-02-21运营商级NAT(宽带运营商局域网)
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泥头车
全部评论
2019-02-20黑龙江七台河
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我选E级
2019-02-20广西桂林
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A6L挺好的
2019-02-20安徽安庆
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老款也不错
2019-02-20内蒙锡盟
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A6L棒棒的
2019-02-20陕西汉中
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666
2019-02-20海南琼北
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还是A6L冠军啊
2019-02-20新疆和田地区
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666
2019-02-20贵州黔南
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沙发
2019-02-20安徽合肥
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沙发
2019-02-20云南昭通
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赞赞赞
2019-02-20青海西宁
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看起来不错
2019-02-20湖南湘西
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等优惠
2019-02-20
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ct6就很可以
2019-02-20
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推荐一款四十左右的!装门面用。不要BBA太高调
谢谢
2019-02-20
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也是给路边的行人买了保险
2019-02-20
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我还是会选s90 给自己生命买了一份保险
2019-02-20
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CT6真漂亮
2019-02-20
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而且实力也很越级
2019-02-20
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坐等小圈圈降价[偷笑][偷笑][偷笑]
帅气精致又豪华！这台新车一上市，奔驰宝马心头一紧！
中大型豪华轿车市场矗立着三座高山，奥迪的A6L、奔驰的E级、宝马的5系。前者凭借先入为主的优势和政府采购的硬性支撑把冠军牢牢掌握在自己手中，后二者虽然一直在身后扮演着“追赶者”的角色，却也始终没有放弃对第一的追求。剧情来到2016年开始发生转机，先是E级和5系相继完成新老款车型的“交接棒”任务，面对“年老色衰”代号为C7的 A6L前二者已在其手中数次夺走月度销冠。如果不是A6L后半程突然发力，怕是2018年度销冠早已易主。而在1月15日晚肩负起品牌转型、销量升级重担的全新A6L正式上市，官方指导价为41.78-66.68万。至此三强均运行在各自最新一代的生命周期内，核心竞争力几乎处在同一起跑线的情形下，A6L还能否守擂成功？
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