2019-03-23
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在成熟的北美市场，受到老美高度认可的中级高轿车，国产后从品质到价格对B级车市场的冲击是显而易见的，纠结于横向比较凯美瑞，雅阁，迈腾，天籁等等车型已经证明了亚洲龙给它们带来的压力，至于再向上对比BBAL，更无意义，就像奔驰迈巴赫和宾利一样，品牌无法决定你的层次，但选择什么品牌品牌一定显现你的层次。这次一汽丰田以亚洲龙发力，背后是丰田未来中国市场的战略体现，后续应该会有更多丰田车型粉墨登场。至于眼下，不用纠结于凯美瑞降价多少，还是亚洲龙与ES有多大差距，因为它就是亚洲龙，龙身未现，风雨已来！据说后面还有2.0增配版，鱼骨灯……[捂脸]
20万出头买“ES”，丰田全新B+级车上市！4年10万公里保养！
关于旗舰轿车这一点，丰田尤为擅长。丰田世纪，便有丰田版的“劳斯莱斯”之美称。而两个在华合资品牌中，一汽丰田在旗舰轿车的功绩上更突出些。亚洲龙，在遥远的北美市场，老美友人亲切的称呼为Avalon，其市场销量及口碑反应等，皆符合丰田一直以来的形象及身份地位。时下国人追求舒适、个性、品质，但又不甘于平凡的诸多需求，正是亚洲龙来临的最佳时机。
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