2019-04-13
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三缸确实是不省油，只是为了满足排放标准，满足排放标准和省油不是同一个概念
全部评论
2019-04-13
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四缸后续研发空间优于三缸，大众666.
2019-04-13
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还是大众最懂国人，街边随便找个大爷一说三缸机，都说三缸机抖，三缸机真的有那么抖嘛？？大众坚守4缸无非就是把国人心理摸得透彻。豪赌一把
2019-04-13
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大众确实可以，虽然发动机账面数据不太好看，但是…………开起来真香！！
2019-04-13
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我挺想知道后期丰田跟日产还有国产车面对大众坚持4缸的做法有什么策略
2019-04-12
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不愧为大众高级感超越三缸发动机的优越感，没毛病，估计只有大众销量好。
更好的让三缸吉利打脸，三缸发动机唯有吉利推广才行。
2019-04-12
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1.3T的三缸能提供163马力，而且价格低廉，为什么会难以接受呢。我准备提个科鲁泽[机智]
2019-04-12
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模块化之后成本也会持续下降，为什么新车官价还更贵了呢？
2019-04-12
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过几年政府和车企感觉到3缸车和新能源车滞销他们没钱赚的时候就会慢慢恢复的，别急，不信等着瞧[呲牙]
2019-04-12
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1.5T四缸算什么，日产1.2T，日产雷诺奔驰的1.3T都是四缸的，只要四缸在动力，油耗，空间，成本等技术上可以和三缸有一样的效果甚至更好的效果就没有必要上三缸发动机，毕竟三缸有先天的缺陷厂家也不会轻易投入市场的。
2019-04-12
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有点东西啊4缸1.5比1.4省这么多
2019-04-12
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wc！被你发现了，机智鬼，本来不想告诉你的
2019-04-12
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现在是抄底的大好时机
2019-04-12
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学学收购
2019-04-12
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哦豁~完蛋~
2019-04-12
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是啊不是吗
2019-04-12
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那几个玩三缸的就是自己找死玩着就消失了
2019-04-12
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大众这是把国人研究的多透彻！
2019-04-12
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麻烦那些车企和大众学学
2019-04-12
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大众666
大众1.5T发动机市场前瞻分析
大众这款发动机进一步模块化之后成本也会持续下降，不管是造价成本、油耗表现还是微妙的买家情绪中，大众的这台1.5T发动机都能够帮助大众继续巩固它的神车地位。
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