新科鲁兹的1.4T SIDI发动机运用了通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术,它与同类型发动机最大的不同在于采用了中置直喷技术,将喷油器设计在了燃烧室球顶的中间位置。不要小看这一看似细小的改动,它大幅度提升了工艺的复杂性,令喷油器可以更好地配合发动机的运转工况,达到最理想的雾化效果,节能效果极其出色,即使是1.5L车型在油耗方面也表现惊人,完全摆脱美系车型油耗大的不足。
一针见血 犀利点评15万内运动性出众的车型
新科鲁兹的1.4T SIDI发动机运用了通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术,它与同类型发动机最大的不同在于采用了中置直喷技术,将喷油器设计在了燃烧室球顶的中间位置。不要小看这一看似细小的改动,它大幅度提升了工艺的复杂性,令喷油器可以更好地配合发动机的运转工况,达到最理想的雾化效果,节能效果极其出色,即使是1.5L车型在油耗方面也表现惊人,完全摆脱美系车型油耗大的不足。
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