2019-05-27
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我个人觉得还是动力吧，还有就是胎压，以前的车是17款英朗，胎压检测就不错，新买的纳瓦拉全系没有胎压检测，只能自己买了铁将军的装上
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2019-05-26
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（接上文）最后动力必须大不是涡轮增压发动机不能和我们打招呼，因为我们要天天比赛24小时勒芒系列赛天天上演，我们要飙车谁也拦不住。
2019-05-26
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现在一些车型对比评测的节目只看配置用料。好看不好看，动力强不强，再加上油耗多少，这些表面的东西。内在的基本不看。配置低的，用料差的，动力差的就是不好的，反之就是好的。非常肤浅。不管多少钱的车只要车里硬塑料就会被喷，有软的就是好车，配置丰富的动力强的更是好车。不管多少钱有的配置没有就不行。什么座椅加热通风，自动空调，LED大灯，真皮座椅，全景天窗，各种电源接口，10寸以上大屏，电子手刹，自动驻车，液晶仪表盘。座椅电动调节，方向盘四向调节方向，前后排大空间自动头灯，大的多的储物空间，涡轮增压发动机，这些都成了标配了。没有就不行。比如加热和通风感觉就是把空调当了摆设，不管多少钱的都要有没有就像不能正常开车一样。前后大灯必须是LED的卤素就要被喷。好像卤素的看不见道一样。车内材质不是软的也会喷。好像分秒都会到处摸一样。不是自动空调就不能控制温度了。座椅不是电动调节也不行好像天天都有其他人开自己的车天天调座椅一样还有方向盘调节也是一样的。没有真皮座椅更不行。没有全景天窗喷死你，我们天天看星星。[偷笑]机械手刹和脚刹都是垃圾。没有电子的不能开车。没有液晶的更是不能读取信息。没有10寸以上的中控屏就不能操作中控屏的功能。电源少了更是不行因为我们天天要五个人充电。储物空间必须多，必须大，因为我们天天搬家。天天放私房钱。后排座椅必须放倒因为我们天天去钓鱼天天自驾游放行李箱和自行车，烧烤架。
2019-05-26
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试过很多次了啊，挺好用啊
2019-05-26
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教授试试斯巴鲁的eyesight 安全系统，来自傲虎车主
2019-05-26
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抬头显示过多的显示会的分散驾驶者注意力，简洁明了显示重要数据（路线导航和时速）就好了，限速这东西语音会播报的，路线显示才重要不熟悉的复杂路况不需要通过语音和思考分析哪条路，自己别克的胎压监测感觉很实用，曾经和另一辆车在封闭道路跑，激烈驾驶了一段后胎压很及时的报警很贴心
2019-05-26
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上面说的这些配置，有些虽然是很高科技的东西但日常驾驶有的可有可无，唯独最后一项安全配置胎压监测，这个实在太重要了，而且要选那种主动的，就是可以查看胎压也会报警的，就像教授所说“负责任的”
2019-05-26
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所以CT6的28T铂金配置丰富到爆炸，是超高性价比，还是华而不实？是选它？还是选E300L？
2019-05-26
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CT6啊
2019-05-26
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📡๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊๊雷达镇楼
2019-05-26
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配置当然越丰富越好,毕竟羊毛出在羊身上,用不用得上是一回事,有没有又是另外一码事.总不能开着卤素大灯的车说着氙气/LED大灯没用吧?
2019-05-26
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语音控制也就新鲜个两三天，跟手机的语音功能一样，一年你用上几回？
2019-05-26
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导航的时候还是挺常用的，不过大部分识别率还是不怎么满意
2019-05-26
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因为这些东西厂商好研发，成熟的方案多的是，反观最本质的驾驶方面的东西就不是那么容易攻克了，三大件什么的
2019-05-26
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我宁愿要动力好，配置？都是些没用的
2019-05-26
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配置够用就行，过高的话反而成鸡肋[傲慢]別问为什么[白眼]三大件可靠稳定才是王道[得意]
2019-05-26
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个人感觉大多数配置没啥用！像什么自动泊车这些.
2019-05-26
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作为一个重视驾驶感受的人，配置可以说几乎都没用，有个手机都解决了，有些成本最后还是转嫁给消费者买单，还不如买低配，便宜来的实在
2019-05-26
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切，今天没视频没moli[流泪]
2019-05-26
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纳智捷笑了
同样的配置，为什么会有不同的体验？
其实大部分都是成本造成的差异，所以选配置的时候，不要只看“有没有”，还得考虑“用起来怎么样”，而最直接的办法莫过于去亲身体验了。
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