2019-06-18
0
第一
全部评论
2019-06-18
0
教授加油！
2019-06-18
0
地板
2019-06-18
0
板凳
2019-06-18
0
这些车不错
2019-06-18
0
文章充满干货
2019-06-18
0
写得好！
2019-06-17
0
写得很不错
2019-06-17
0
喜欢看这种干货文章
2019-06-17
0
很好看
2019-06-09
0
废旧的电池处理肯定又污染那些不怎么发达的地区，大城市的环境是好了，空气也好了，
2019-06-09
0
废旧电池的回收 是需要建设起来的 现在还是起步阶段
2019-06-09
0
哈哈 窃格瓦拉？
2019-06-09
0
这让我想起了那句‘名言’：这辈子，打工是不可能了……
难道他有预知后事的能力？
2019-06-09
0
确实不科学啊
2019-06-09
0
长安em80 用了俩月了 之前说300续航 结果怎么跑都是200左右 充电时间久 价格也不便宜 而且更换电池也是一个费用 还只能用14年就给强制报废
感觉怎么算怎么不核算[流汗]
2019-06-08
0
坑百姓的玩意儿。
2019-06-08
0
谢谢评论
2019-06-08
0
谢谢评论
2019-06-08
0
赞
被偷2块电池，亏了30来万…买这些车，头都大了
目前大部分电动货车把动力电池布局在底盘位置，对于车辆结构而言这是一个合理的设计，但如今的车型对电池的保护并不到位，熟悉构造的不法分子短时间就能将它偷走。电动货车的成本很大部分属于电池的成本，两块电池就价值近30万元，显然会有被偷的风险！
阅读原文