2019-07-29
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我想说楼上那位，你说哈弗H6开空调1.5到1.8?虽然我没有哈弗车，但是我打死都不信！百公里25个油？说话付点责任
全部评论
2019-07-29
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没有忽略啊，怎么不看我文章呢
2019-07-29
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忽略了二手车的问题 其实这个在日本真的很重要。不论是车况和售价都要比国内容易接受的多。
2019-07-29
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日本180万日元你看看能买到什么车，中国能买到什么车？日本旧换新怎么换？中国怎么换？
2019-07-29
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我觉得一车一位真的很有必要！！
2019-07-29
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工资对比下，一天一地啊，国民其实很穷
2019-07-29
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别的无法反驳，但销量真的没法对比！日本一个国家都没有中国一个大点的省的面积大，人口更是他们的十几倍！这个真的没有可比性！就好像韩国电商跟中国电商比销售双十一一天的销售额够他们搞一年的！只因为我们人口基数大，至于谁更幸福！谁又不是别人眼中的风景呢！至少日本的汽车销售多数都是本土车！而我们还在羡慕外资车量！这才是我们更应该思考的问题！其实丰田只不过是在中国买了个二手车才能发家的！
2019-07-29
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销量不高？因为他们的地铁太发达了！
2019-07-29
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在大阪工作学习两年，有朋友同事这方面比较了解。如作者所言，日本买车用车并不比国内轻松。日本人均收入要比国内高，单从车价讲同档次的车要比国内便宜，汽车文化比我们早几十年，但汽车保有率并不比国内高。原因在于，比如停车位，虽然是日本更多是一建户，但有车位的一建户和没车位的价格相差很多，而公寓出租带车位价格很高，比如我的公寓，房租每月10万日币，车位每月高到4万日币，相当于2400元；同时市区停车场收费也很高，中心区很多每小时1000日币（60元人民币）；其他购车的保险税费，高速收费，油价都比国内高（油价大约每升比国内高1-2块）。这就是为什么大部分日本人并不买车、而且即使买了也较少使用的缘故。
2019-07-29
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哪来的数据？这户人家肯定是个当官的，再捞点油水除了开支，到时候不止300万呢。当官的才有数据，一般老百姓哪有什么数据啊？
2019-07-29
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人家汽车进家庭几十年了，我们才普及进家庭阶段，这样比纯属耍流氓！
2019-07-29
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沟女是啥，叫兽
2019-07-29
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泡妞
2019-07-29
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我就花十六万买了台双擎放家里供着。一年不开也花不了多少钱
2019-07-29
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雷克萨斯买的都说税，还有油里多少税……
2019-07-29
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同学在日本呆了五年，在7-11兼职换算一下每个月2万多RMB[流泪]没办法比很无奈
2019-07-29
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虽然日本的可支配收入高，但是各种消费税严苛，加上日本近年经济增长放缓，年轻一代的生活压力越来越大，差距也没有想象那么大。希望中国能越来越强大，国家强大了大家才能更幸福😁
2019-07-29
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不瞒您说，我一字不落的全看完了。就跟你在美国开一个大排量车，跟在中国开一个同样大排量车完全是两个感觉， 再加上两国的国民收入，也是两种感觉绝.你说哪边加油更爽，用车幸福感更好， 因为我身边有很多小伙伴买了那个长城2.0T的H6，那个油耗，跟打滴滴差不多了，开空调华到1.5/1.8每公里，问4S店什么原因？回答是接近四五吨的车重，有好这个油耗差不多啊！打滴滴还不用交停车费，保险费。[撇嘴][撇嘴][撇嘴]他们说的好像都没毛病，原来买这车的才有毛病啊！！！[捂脸][捂脸][捂脸]
2019-07-29
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教授，你说说看，国内的油价高还是美国的油价高？要不然说说日本的油价怎么样？
2019-07-29
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我这篇只讲买车，不讲用车的，有问题？3000字了，写到6000字，你们看么？
中国人买车和日本人买车，谁更幸福一点？
总的来说，在很多方面，包括，政策、汽车消费市场、车型等等，大体上，作为中国消费者，没那么现在，选择更多，幸福感是远超日本的；只是在少数方面，譬如二手车，汽车文化方面，对于少数人来说，幸福感相对来说没那么强，但我们要追赶上，也不是没有可能的。
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