芯片供应紧张问题正在持续发酵。业内人士预测,“缺芯”问题对二季度的影响幅度将大于一季度。二季度第一个月的数据也初步印证了这一观点:中汽协发布的报告中显示,4月份乘用车产销171.4万辆和170.4万辆,环比下降9.0%和9.1%。
顶住“缺芯”压力,荣威iMAX8上险量继续保持高位!
芯片供应紧张问题正在持续发酵。业内人士预测,“缺芯”问题对二季度的影响幅度将大于一季度。二季度第一个月的数据也初步印证了这一观点:中汽协发布的报告中显示,4月份乘用车产销171.4万辆和170.4万辆,环比下降9.0%和9.1%。
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