在乘用车领域,很多车型都会追求较低的风阻系数,新能源车型更是这样。之所以如此,是因为较低的风阻系数意味着更低的行驶阻力,从而对纯电动车型的续航有明显提升。比如我们现在看目前世界上量产乘用车风阻系数排行榜,其中多数都是纯电动车型,第一名是奔驰EQS,风阻系数0.20Cd,第二名特斯拉Model S,风阻系数0.208Cd,第三名则是我们今天的主角——智己L7,风阻系数为0.21Cd。
0.21Cd风阻系数的背后 智己L7空力设计解析
在乘用车领域,很多车型都会追求较低的风阻系数,新能源车型更是这样。之所以如此,是因为较低的风阻系数意味着更低的行驶阻力,从而对纯电动车型的续航有明显提升。比如我们现在看目前世界上量产乘用车风阻系数排行榜,其中多数都是纯电动车型,第一名是奔驰EQS,风阻系数0.20Cd,第二名特斯拉Model S,风阻系数0.208Cd,第三名则是我们今天的主角——智己L7,风阻系数为0.21Cd。
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